KTM在11月底推出了2025款的790 Adventure和790 Adventure R探险摩托车。这两款车都是在奥地利设计开发的，然后在中国组装，这一点在官方页面上明确标注了，与2023款相比，不再只是在新闻稿中提及。
目前市面上的2024款790 Adventure（欧洲版）是去年推出的中期改款，主要升级了发动机内部部件、新的节气阀、空气滤清器，改进了滑动式离合器，并增加了爆震控制传感器，使其在使用低辛烷值燃料时也能良好运行。而2025款则是在2024款的基础上进一步改进的.
2025款790 Adventure系列依然采用水冷四冲程直列双缸、DOHC每缸四气门发动机，缸径行程保持88mm x 65.7mm，排量799cc，Bosch电喷系统、46mm节气阀，标配PASC滑动式离合器、六速变速箱，最大功率70kw（约94匹）。车架为钢制承载式，配备数字仪表盘，前320mm双碟、后260mm单碟制动系统，前后轮径分别为21英寸和18英寸；电子辅助系统标配可选骑行模式、牵引力控制和弯道ABS.
2025款790 Adventure和790 Adventure R的配置设计亮点如下：
• 标准款790 Adventure 2025版最大变化是换装了与890 Adventure相同的WP APEX前后悬挂系统，行程均为200mm；R版则采用越野性能更佳的WP XPLOR倒立式前叉和PDS后减震，行程更长为245mm.
• R版外观更接近越野风格，包括高位前轮挡泥板、一体式鞍座（标准款为分体式），鞍座高度880mm（标准款840-860mm）、离地间隙263mm（标准款233mm）、轴距1528mm（标准款1509mm）.
• 面向欧洲市场的2025款790 Adventure标配Pirelli Scorpion Rally STR“蝎子”轮胎，R版则标配接近竞技级的Mitas Enduro Trail+轮胎.
• 2025款790 Adventure和790 Adventure R都采用了新的车身图案/贴花.
• 在海外多个市场，厂方为两款车型提供了大量原厂Powerparts改装零件/附件供客户选购.