新年新篇章，骑着我的#无极SR250GT 干了一天山路，写写这个车的骑行感受吧
山路骑行感受：这个车虽然定位是公路车，但是跑山真的一点都不弱，弯道操控性一流，车身虽然轻巧但是一点也不影响压弯的精准度，压多少有多少，正新的SC01轮胎抓地力也很强，信心很足。就是这个减震太拉夸了，因为山路不平，每次速度快一点就感觉车子松松垮垮，车辆不整。总担心下一秒车子会散架，减震我是建议要换，山路上坡没压力，下坡这个刹车制动表现的还是相当给力，我连续下坡2公里多，刹车盘直接淬火烧蓝过，也没什么影响。
山路十八弯，弯弯需要压
淬火刹车盘
非铺装骑行感受：极端非铺装路面，这个车还是不适合，碎石路坑洼太多，车辆离地间隙不够，会磕，减震几乎是没有的，轮毂又小，车胎也容易被石头扎坏。在持续保持低速高转状态下，弯弓会烧蓝，而且有糊味，别问我为什么知道。一般的小碎石非铺装倒没什么问题，注意速度控制就好
我车已经干不动了，传动箱一股糊味，停在半山腰了。
这种小非铺装，没压力
雪地，泥地以及暴雨的骑行感受：牛马是没有季节可言的，下雨下雪天也一样的骑，值得一提的是这个车的防侧滑TCS不是假的，打滑的时候救了我两次车。然后就是甩泥水严重，有加长挡泥板也没啥用，正新半热熔的轮胎在雨雪天气的抓地力还是可以的，够用。就是后减震如果可以，尽量还是加个套，泥水进去久了会生锈不说，还异响。
泥水严重
雪中激战
以上都是我自己的真实骑行感受，为什么我的车1.2万公里没碰见过什么大毛病，运气好的同时也跟自己平常爱惜车辆息息相关的。
下次出个保养全面指南