铃木 uu 自从 2018 年至今已经过去 8 个年头了，曾经的一代经典外卖神车，现在逐渐落寞！
2018 年上市的时候官方指导价 7980，2020 款 uu 升级国四电喷，官方指导价来到了 8980 元钱。好像就是从升级国四电喷以后，uu 的性价比优势丧失了，销量渐渐被配置更高的铃木 uy 反超并蝉联多年销冠头衔。
 
那么 2025 年的今天铃木 uu 还值得购买吗？我觉得现在的官方指导价还是 8980，未免价格太贵了，毕竟自家产品铃木 uy 也进行了官降，标准版来到了 9980，比 2022 款便宜 500，而 2019 款标准版才 9380 元钱。我觉得铃木 uu 官降 1000 到 7980 或许还能挽回销量的颓废，毕竟铃木 u 系列发动机皮实耐造，省油动力还强劲，口碑一直不错，在不进行升级增加配置的情况下降价不免是一种好的策略。
 
在如今激烈的竞争中，其他品牌也纷纷发力。
五羊本田推出了搭载 esp 发动机的大杀器新喜鲨 SCR125 下放到低端 125 踏板市场。妥妥的降维打击，完全是掀翻了 125 踏板市场的天。SCR125 全新的车架设计，和本田 LD125、NWF125 等一众高端车型车架基本上相同，搭载一模一样的发动机。其 CBS 版本官方指导价仅为 8180 。最牛的是本田 esp 发动机动力很强，来到了 7.0KW，油耗更低，采用 CBS 联动刹车。并且 SCR125 没有阉割脉冲点火和三秒启停，而铃木 uu 不仅动力相对较弱，也没有这些先进配置。这是目前低端 125 乃至高端 125 踏板都没有的，就凭这个脉冲点火和三秒启停就能将其他厂商按在地上摩擦。五羊本田让用户花最少的钱体验到了高端配置带来的便利。
最近三阳又推出了全新帝爵 125 踏板，采用了创新恩米斯强化双火花塞点火技术油耗低至 1.67L，发动机最大功率 7.1kw，采用前置油箱，cbs 联动刹车。车架也采用了轻量化设计，比原来的老帝爵轻了 10kg 来到102kg 的车重。其低配版价位 7980 元钱。
通过以上分析得知：铃木 uu 无论从配置还是价格方面都不占优势，面对本田 SCR125 和三阳帝爵 125 的围剿基本上毫无还手之力，凉凉是早晚的事！