各位看官老爷们大家好，欢迎来的今天的好车推荐赏析系列，相信大家看多了大排超跑，一般车已经入不了法眼了，今天小编反其道而行之，给大家带来一款灵巧小型的玩乐车型，它就是来自贝纳利的BKX125,BKX125是贝纳利即将推出的一款备受关注的轻越野摩托车，玩乐属性拉满,接下来就由小编带大家初步了解一下这款小车吧
贝纳利BKX125系列包括两款车型：BKX125和BKX125 S。这两款车定位小排量轻型越野与滑胎车型，为越野爱好者和追求轻量化乐趣的骑行者提供了新的选择。
独特设计：BKX125系列采用了全新的设计语言，与贝纳利家族中标志性的TRK探险系列有所不同，视觉效果耳目一新。
双面风格：BKX125（探险版）标配越野胎和护手，彰显探险定位；BKX125 S（滑胎版）则配备公路胎和更紧凑的设计，强调运动滑胎风格。两款车型均搭载125cc单缸水冷发动机，采用四气门和顶置凸轮轴设计。最大功率为11kW（约15马力）/9500rpm，最大扭矩为12N·m/7500rpm。
极速与油耗：BKX125系列的极速可超过100公里/小时。官方油耗数据仅为2.4升/百公里，兼顾经济性和环保性能。
发动机集成了博世燃油喷射系统，配有两个lambda传感器和催化转化器，符合最新的Euro 5+排放标准。
BKX125系列在车体设计方面注重操控性与实用性。轴距分别为1426mm（BKX125）和1396mm（BKX125 S），整备质量分别为148kg和142kg。油箱容量为12升，支持长途驾驶。座椅高度可三级调节，探险版为830-880mm，滑胎版为795-845mm。
悬架表现：两款车型的悬架表现各有侧重。探险版前后悬架行程均为180mm，适合林道与轻越野场景；滑胎版悬架行程略短，各为150mm，更注重公路驾驶稳定性。前倒叉与后减震器均支持完全调节，适应不同路况需求。
前280mm四活塞卡钳+后240mm单活塞卡钳，标配双通道ABS，提供卓越的制动性能。
BKX125（探险版）采用钢丝辐条车轮，前后胎规格为90/90-19和120/90-17；BKX125 S（滑胎版）采用铸铝车轮，前后胎规格为100/80-17和130/70-17。
仪表是小型LCD数字显示屏，简约直观。
贝纳利BKX125系列无论是在设计创新、配置丰富度还是动力表现上，都展现出了小排量车型的独特魅力。它不仅丰富了贝纳利的产品线，也为越野爱好者和追求轻量化乐趣的骑行者带来了新的选择。