近期，新能源车发布频率很高，显示本田然后到九号，再到昨日的倍特，每一款产品都显示当下新能源车成熟的技术表现和高智能化的应用，当然，要提到高性能高速电摩还得数刚上市倍特“八荒”，7580元的价格即可带走一辆极速130码, 续航可达400km，单摇臂设计的性能电摩。都说电摩的驾驶体验不及燃油车，如果我拿出的是这款，你又该如何应对呢？
说到倍特，不熟的摩友们还以为市新兴的杂牌小厂，其实倍特最早可以追溯到1996年，倍特集团在1996年联合美国本斯电动车辆研究开发公司成立了国内最早的电动车研发制造企业，后更名为四川倍特电动车有限公司，以专业打造行业更高性价比的智能化电动车的理念在成都占据着电动车领域的一席之地。
外观设计简约而不简单，车身线条流畅，漆水质感十足，细节刻画也是下足了猛料，你比如说象征着性能的与个性的单摇臂设计，235/30-13的大宽胎，无不彰显了它威武与霸气，油门一拧，都是弟弟。
能承载“性能”二字想必得一颗强大的心脏，BGB八荒搭载了高性能电机，最大可以爆发出5500瓦的功率，极速更是来到了130码，同价位电摩以及燃油车领域堪称最强，甚至达到了250cc级别燃油车，无论是日常代步还是偶尔追寻速度与激情都能满足你的要求。
续航也一直是新能源车的关键指标，很多摩友担心这么猛的电机会不会拧两下就没电了，这你就多虑了，该车提供了72v60AH的铅酸电池以及72v/120Ah的大容量锂电池，确保长续航得到保障，告别续航焦虑。走得更快也能走得更远。
其他配置也可圈可点，全车的LED灯源、无钥匙启动、仪表采用的是7英寸的TFT液晶仪表，制动系统相对这一款高速电摩来说稍显不足，前后碟刹加上CBS联动刹车系统搭配，没有ABS的加持还是缺少电安全感，不过毕竟价格摆在这里也不好多说啥，悬挂式液压前叉和后阻尼液压减震。总体而言中规中矩。
以上，如果你钟爱新能源车并寻找一款高性价比高性能并且能带给你激情的电摩，倍特这款BGB八荒应该是符合你的预期，大家觉得呢？