1.[买车背景]
当初买车，就是想要全能，即能通勤代步，又能买菜接娃，周末还能出来跑个山。#无极SR250GT 这个车，完全满足我的需求了。
2.[用车说明]
2025，极客出发，新年第一跑，挑个好地方感受下骑车的快乐。
为什么会分享这个呢？因为有很多小伙伴问我，1.3万公里的车，压弯怎么这么多，我悄悄的告诉你们吧，因为我的这个跑山点，确实是山路十八弯，风景也特别好，算是我自己自留的一个宝藏骑行路线了吧。下面就跟大家分享下。
  这条路!敲黑板画重点，这条路全程依山伴水，因为是临崖路段，所以风景特别美，左边就能看到山清水秀，右边就是山峦叠嶂，弯道多的你无法想象，你可以看看，我这30多公里到底经历了什么，速度也提不上去，一把油门拧上来就得转弯了，所以只有沉下心来，慢慢骑，好好欣赏沿途的风景。如果有小伙伴来这里骑一次，绝对不会让你失望。
这里被誉为，南方呼伦贝尔大草原，可能用无人机才能拍出那种宏伟壮丽的感觉。
3.[山路骑行感受]
操控方面：说说无极SR250GT这个车跑完山的骑行感受，车辆轻盈，车身前后比重很科学，配上正新SC01的半热熔轮胎压弯信心相当足。
减震方面：前减震回弹在细微的坑洼处还是感受可以，直上直下，吸收震感很强，但是在稍微大一点点坑洼处和过略微凸出的减速带时很容易触底，减震太软，因为偏公路调校的。
坐姿坐垫方面：这个车的坐垫很好，大的靠背，柔软的海绵也能吸收很多细微震动的同时，长时间骑行有个靠背顶着舒服很多，特别是骑行三角对我172的身高相当友好，前斜脚踏可以多种变化，不至于一个动作保持僵硬很久。
动力方面：山路弯道很多，车辆动力强劲的优点体现不出来，一把油拧上来就要减速入弯了。
刹车制动方面：这个车在山路刹车制动能力表现的相当好，我经常入弯之前调整车身都是靠后刹，捏多少来多少。
油耗方面：这次山路骑行大多都是弯道，总计里程来回90公里，因为上下坡比较多，均速也不快，而且中途也没怎么熄火停车，油耗自己算了下大概3个油。
安全提示：还有一点，这个车的喇叭声音也很大，山路骑行的时候大家一定要多用喇叭，这个很关键，主要就是入弯出弯，前方路况看不到的情况下，鸣笛提醒至关重要。
4.[骑行目的地]
这条路我的目的地就是这块大草原。你会有一种，什么感觉呢，压弯一百个弯，在道路的最后一个弯，出弯就是柳暗花明又一村的感觉，夏季的时候，这块草原相当漂亮，会让你感觉跑一趟山是值得的。
5.[总结]
这车当初是1.82万落地的，跟了我一年多了，我是觉得非常值了，大毛病没有，小毛病不少，但都能解决。有同款车摩友遇到什么解决不了的可以来咨询我，资质绝对够。