其实这两个话题华宇本想分两篇文章聊一聊，但是经济时速与舒适速度又相辅相成，所以华宇就把这两个话题合在一起聊聊，先聊聊经济时速与舒适骑行速度之间的关系，文章比较长🤟耐心看下去，对摩友们会有很大帮助❤️，分享之前可能有摩友会说，都骑摩托车了还考虑什么经济和舒适速度，其实不然⚠️你可以不在这个范围骑行，但是不能不知道，关键时候能用到，比如马上没油了，加油站距离还很远，这时候可以用经济时速行驶，保证能缩短你的推车距离😊，比如需要长途骑行，你得知道最舒适的骑行速度，这样才不会太累，好了，跟着华宇进入正题咱们往下聊
所谓舒适速度是指在这个速度空间，摩托车动力与各项指标最匹配，震动最小，性能最佳，这里的各项指标包括发动机运行状态、车辆自重、承重、风阻等，也就是说当发动机燃油效率最高的时候，发动机运行状态最好、体现出的性能最佳，车辆及发动机震动最小，而什么时候燃油效率最高，从速度上体现就是经济时速，实际上用转速表示更合理，因为挡车不同挡位速度不同，但是很多摩托车没有转速显示，或者显示不明显，所以这里就用速度来说明，这样更直观一些，这就是为什么小编要把经济时速与骑行速度放在一起讨论，因为经济时速与舒适骑行速度基本在一个范围
那么下面华宇把各个排量的经济和舒适骑行速度跟大家分享一下，依次先从小排量摩托车开始聊
🚦50-110cc左右的车型。这类摩托车的经济时速通常在 30 - 40 公里/小时左右。以50cc 的摩托车为例，当行驶速度维持在 30-40 公里/小时上下时，发动机的工况相对稳定，燃油能够较为充分地燃烧，油耗最低同时舒适骑行速度也在这个范围，
🚦125cc车型，经济与舒适骑行速度在40-60公里/小时，车辆既不会因为速度过慢而频繁启停导致油耗增加，也不会因为速度过快使发动机高负荷运转，从而消耗过多燃油，并且这个速度范围车辆震动与噪音也是最小的
🚧中等排量的摩托车 250cc - 400cc 。其省油速度大致在 60 - 80 公里/小时。在这个速度段，发动机的输出功率和扭矩能够较好地匹配行驶阻力，电喷系统能够精准地控制燃油喷射量，使得燃油利用率达到较高水平。以 60-80公里/小时的速度匀速行驶在平坦道路上，燃油消耗会明显降低，骑过这个排量的摩友都知道，速度过低舒适度明显下降，在小编前面写过一篇文章，不要盲目追求大排量，因为城市骑行中，速度上不去，骑手会非常累，速度上来了还不安全。
🚧大排量摩托车，400cc 以上，像常见的 600cc - 1000cc 的跑车或者旅行车。它们的经济与舒适骑行速度相对较高，一般在 80- 100公里/小时左右。这类摩托车发动机动力强劲，但在低速行驶时，发动机需要克服较大的自身惯性和摩擦力，油耗较高。而当速度提升到 90 公里/小时上下，发动机能够处于一个较为高效的运转区间，动力输出平稳且燃油经济性较好，但是摩托车大部分使用场景都达不到这个速度，所以费油不说，骑着也累👀，所以还是那句话慎重考虑。
以上华宇以直接结论的形式与各位摩友分享，无法说的太细，因为还得考虑发动机的各项指标，比如功率、扭矩与转速等相互之间的关系，比如达到最大扭矩和还有最大功率的转速，还有档车的档位与转速和速度的配合，并且每个型号的发动机又不同，车辆自重、摩友体重又不相同，这就太复杂了，所以大家知道每个排量的经济和舒适速度范围就可以了，然后通过骑行对车辆的掌握，比如排气声音最平顺、最连续及车辆震动最小的速度，各位摩友可以根据摩托车运行状况，再结合本文的速度范围自行掌握，欢迎各位摩友在评论区指正、讨论👇👇👇。