日雅这个品牌我也是第一次听说，查了一下才发现日雅摩托车由浙江日雅摩托车有限公司生产，成立于2000年，位于浙江台州，好说歹说也是有25年的历史，并且也发布了几辆车，不过并没有取得很好的成绩。
  波纳利此次公推出了四个版本，FS350F传承版 售价20980元，FS350F盛世版 售价22980元，FS350S创世版 售价29380元，FS350S巅峰版 售价24980元，四个版本的区别在于外观和配置，下面一起来了解一下。
  这次上市的纳波利FS350就比较有意思，来看发动机上这个ESP+的标志，大家应该都知道ESP+发动机是谁家的吧，综合那句号称能够平替本田佛沙350发动机的全部配件这一说法，这台发动机难道真的就是佛沙350的表兄弟？
  看看这发动机的外观是不是有一丝丝眼熟，同样的单缸水冷四气门发动机，同样的平衡轴，精确排量329.7CC，最大马力29.2Ps，最大功率21.5Kw/7500rpm，最大扭矩31.8N·m/5250rpm，确认过眼神是佛沙的人。
外观方面：
  纳波利F350F的两个版本设计借鉴了本田佛沙350，不能说一模一样吧，也有八分像。
  波纳利FS350S有了些许不同，前脸看起来更加的科幻，两侧夸张的流水灯从车头延伸到了发动机的前端，看起来更加的炫酷。
车身构造：
  纳波利采用了全新编织桥梁式无缝钢管车架，由传统上悬挂吊装发动机形式进化为下悬挂,大幅度降低震动对摩旅舒适度的影响。全新车架轻量化的同时提升车身强度。
  减震方面传承版本采用了前正置直筒减震，后双弹簧后减震。其他三个版本采用了前正置直筒减震，后双弹簧气囊后减震。
  轮毂居然还是采用的前120后150的辐条轮毂搭配正新的轮胎。
  油箱容量16L，官方给出的百公里油耗为3.3L，续航能够达到接近500公里，具体还要靠实际用户的体验了。
配置方面：
  全系标配了前后碟刹和双通道的ABS防抱死系统加TCS牵引力控制系统，还有无钥匙启动，USB充电接口以及边撑熄火功能。
  仪表除了传承版本采用了LCD液晶显示屏，其他三个版本均采用了TFT彩色显示屏，支持手机互联，投屏导航，胎压监测等功能。
  除了传承版本以外，其他三个版本还给配备了行车记录仪和T-BOX三代的智能盒子。
  售后保障方面也给出了一年内出现质量问题将承担一切的拖车费用，发动机质保两年，听起来还不错，两万块钱现在就能骑上350排量的大踏板了，不知道摩友们有没有心动的。