在复古风潮席卷摩托车界的今天，2025款铃木 Saluto 125复古踏板以它自己独有的魅力摩托车界脱颖而出。而这款车这款由意大利设计师Alessandro Tartarini操刀设计的日系品牌复古踏板，不仅承载着铃木精湛的造车科技，更融合了意式经典美学与现代动感，成为复古踏板车中的新选择，铃木Saluto 125售价约合19038元人民币，但是目前还没有引进国内。
严格意义上来说该车型算不上绝对意义上的新款，更多是年代升级款，它相比老款主要就是融入了全新的涂装，在原来红、绿、蓝、白四个色系的基础上，添加了黑、灰和拉拉白全新涂装。
铃木Saluto125的外观设计充满了复古韵味，整车线条流畅，圆润中带出力量与时尚感，复古的头灯、复古的尾架、复古按键，都彰显出这款车型的复古风格。
与铃木US125 相比，Saluto125更加注重意大利风情的细节表现，其双色按钮面板、踏板装饰条等设计增强了整车的档次感。相比之下，US125虽然也颇具复古韵味，但在精致感方面略逊一筹，更偏向后现代风格。
Saluto125与US125都搭载了铃木的SEP（Suzuki Eco Performance）引擎，排量为125cc，单缸风冷电喷设计，最大功率为6.9kW，最大扭矩10Nm。两车的动力表现相近，起步与中速表现强劲，适合城市代步和短途骑行。 不过，Saluto125取消了脚启动装置，仅预留了加装位，而US125则保留了这一配置，实用性上有所不同。 
在配置上铃木Saluto 125搭载KEYLESS无钥匙启动、LED灯光、光感仪表、双线油门、USB充电接口等基础配置，其他部分与大陆兄弟车型们都差不多，前碟后鼓的刹车配置同样没有ABS的加入。整体配置上只能说中规中矩，其整备质量为114kg，760mm的坐高以及5.5L的油箱容积，采用前置油箱的设计，油箱容积有点偏小。
硬件配置，采用传统伸缩式正置前叉，后悬架采用侧置单枪后减震。刹车系统采用前盘后鼓，搭配单活塞制动卡钳，同时手刹车还有辅助制动功能，以及侧成熄火功能，提供了更高的安全性。