谁才是350水冷踏板届的王者?日雅FS350

更新于2025-01-10

25 年 1 月 8 号,又一款国产 350 排量的水冷踏板在国内上市,它便是日雅 纳波利 FS350。日雅 纳波利作为一款新兴的国产品牌,其所推出的 FS350 无疑是 350 排量大踏板市场中的一条鲶鱼,彻底搅动了大踏板市场的格局。其 20980 元的最低厂商指导价打响了中大排量踏板市场的第一枪,预示着今年踏板市场的竞争激烈程度达到了顶点!那么接下来就让我们瞧瞧日雅 纳波利究竟有何过人之处。

产品定位方面:

它不同于以往的普通踏板,配备了 16L 的超大油箱,凭借其超低的油耗,轻松实现 500 公里续航,避免了频繁加油的困扰。宽大的全包围风挡,全方位保护车主免受寒风侵袭,柔软且带有腰靠的坐垫让长途骑行更为舒适。从这些特征不难看出,它的定位完全是一款专为长途摩旅而打造的大踏板。

 

首先,价格永远是首要因素。其 20980 元的最低价位彻底超越了国内其他众多厂商,将 350 踏板的价位拉至 2 万区间,如同当年的小米手机一般,彻底打破了高端手机的虚高泡沫,原来 350 踏板并非如此昂贵,可见其利润空间之大。日雅 纳波利将一众 350 踏板拉下神坛,真正让消费者获得了实惠。

动力方面:

发动机最大功率达到 21.5kw/7500r,最大扭矩 31.8N.m/5250r。

 

发动机技术特点:

采用单缸水冷四气门结构,整体式气缸头,创新气门间隙调整便捷,①轻量化活塞设计,惯性量更低,加速响应更迅速。

②滚子气门摇臂设计,摩擦阻力更低,从而实现省油降耗!

③全新平衡轴使发动机震动得到更好抑制,在强化动力体验的同时,大幅提升骑行舒适度。

④曲轴轴瓦设计能够抑制震动、让发动机运行平稳。

 

车体方面:

①采用最新桥梁下悬式摆臂防振动悬挂系统。

②采用全新编织桥梁式无缝钢管车架,经典外型下是全新设计的编织桥梁式车架,由传统上悬挂吊装发动机形式进化为下悬挂,极大幅度降低震动对摩旅舒适度的影响。

③采用全新车架,在轻量化的同时提升车身强度。

 

轮胎方面:

前轮 120/80-14 后轮 150/70-14,全系均为正新半热熔轮胎。

 

传动系统:

①全新研发 CVT 传动系统。

②采用更宽裕的变速比(2.54~0.79),在强化加速体验的同时,进一步降低油耗表现。

下面为大家介绍各版本的价格及配置。

 

FS350F 传承版:

前轮 120/80-14 后轮 150/70-14,正新半热熔轮胎,双通道 ABS+TCS 智能锁,博世电喷,单撑熄火,电池容量 11.2Ah,16 升油箱。价格 20980 元。颜色有火山灰、星月白、耀夜黑、雅银。

 

FS350F 盛世版:

前轮 120/80-14 后轮 150/70-14,ABS+TCS,TFT 仪表,智能新锁,行车记录仪,胎压监测,正新半热熔轮胎,T-Box,博世电喷,单撑熄火,后气囊减震,电池容量 11.2Ah,16 升油箱。颜色有火山灰、星月白、耀夜黑、雅银。价格 22980 元。

 

FS350S 创世版:

前轮 120/80-14 后轮 150/70-14 双通道 ABS+TCS,TFT 仪表,智能锁,正新半热熔轮胎,T-Box,博世电喷,单撑熄火,后气囊减震,电池容量 11.2Ah,16 升油箱。颜色有火山灰、耀夜黑、雅光蓝。价格 23980 元。

 

FS350S 巅峰版:

铝合金辐条轮,前轮 120/80-14 后轮 150/70-14 双通 ABS+TCS,TFT 仪表,智能锁,行车记录仪,胎压监测,正新半热熔轮胎,T-Box,博世电喷,单撑熄火,后气囊减震,电池容量 11.2Ah,16 升油箱。颜色有火山灰、耀夜黑、雅光红。价格 24980 元。

 

售后方面

①自您购买之日起两年内,如出现质量问题导致无法行驶,我们将承担一切拖车费用。

 

下面再带大家看看市面上同级别兄弟车型的配置,进行一个横向对比,看看我们的日雅 纳波利 350 是否有资格荣获国内 350 排量性价比排名第一的称号!

市场上同级别类型的车有升仕 368E,力刻 318GT,升仕 368E 排量 370,价格 30800 元,直接排除,价位过高!

那么日雅 纳波利 350 的真正竞争对手是力刻 318GT,首先两款车的市场定位相同,价位区间也相近。发动机均采用金浪科技同款发动机。在同样的发动机条件下,就看谁家的调校水平更高。通过摩托范数据对比可知,日雅 FS350 百公里加速 8.9 秒,小于力刻 318GT,其加速更快。最高车速 139 公里/小时,比力刻 318 更快。油耗 3.3 升,比力刻 318 的 3.5 升更省油,这表明日雅的工程师对这台发动机的调校更为出色。得益于轻量化车架的设计,日雅 FS350 比力刻 318 减轻了 9 公斤车重。后轮方面,日雅 FS350 是 14 寸的大轮,反观力刻 318 是 13 寸的小轮。日雅 FS350 后减震采用的是气囊配置,舒适性更佳,而力刻 318 采用的是普通弹簧减震。离地间隙方面,日雅 FS350 是 170mm,力刻 318 是 135mm,在通过性方面,日雅 FS350 完全碾压力刻 318。再来看价位方面,力刻 318Gt 只有一个配置,且价位是 25980 元,而日雅 FS350 的次低配 22980 元的价格就能超越力刻 318。

 

通过以上分析可知:日雅 纳波利 FS350 无疑是目前旅行踏板车中的王者,无论是价格、配置还是发动机性能,都当之无愧!

建议:如果您想购买一台用于追逐诗和远方摩旅的踏板,日雅 FS350 是您的不二之选。无论行至何处,其优质的售后服务都是您出行的有力保障。

下面请大家欣赏一下日雅FS350的照片

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