诸君安好，吾乃雷动摩界
    世无无故之爱憎。春风700MT价目初揭，众咸以之比于800MT。二者相较，700MT排量略逊，然价之悬殊，亦令人瞩目。然详察其质，差异彰彰，优劣互见。
春风700MT
春风700MT
   论其心，即发动机，700MT所用者，乃283MU也，此与2022年所出之春风700CL - X同型。此机虽有其长，然以今之眼光观之，已非崭然新出之器。较于800MT之强劲心脏，其力稍怯。骑者尝言，其力如500级之车，而耗如800级，每至油站，金流如注，颇令人心疼。
春风700MT
   至于轮，800MT用米其林之胎，其质优，抓地力强，无论干湿之路，皆能稳行。而700MT易之以正新。正新虽亦可用，然与米其林相较，犹萤烛之于皓月，其稳不足，遇湿滑之境，骑者常感惴惴。
春风700MT
   刹车与减震，亦为大异。800MT用KYB之减震，西户之刹车，减震如柔风拂柳，能平诸般颠簸；刹车若雷霆震怒，可令车瞬间止行。700MT则不然，此二者皆易，新者效能远弗及之。过坎时，颠簸剧烈，如乘劣舟泛于惊涛；急刹之际，响应迟缓，令人心忧。
春风700MT
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   电子之助，亦为关键。800MT有弯道ABS，过弯如履平地，可保骑者安全。又有触摸大屏，且备运动、雨天、越野、全地形诸般模式，随心切换，以应万变。然700MT此等配置皆无，唯留五寸小屏，操作不便，功能寥寥。
春风700MT
   此外，800MT有定速巡航，长途骑行可省人力；有快排之制，换挡顺滑；有辅助之灯，夜行如白昼；有USB之口，可充诸般电子之器。而700MT皆阙如。且其车身尺寸较小，排气亦缩，外观上较800MT，气势稍逊。
春风700MT
   然700MT亦非一无是处。其价较廉，对于囊中羞涩而欲得拉力之车者，亦为一选。然一分价钱一分货，以配置之全、性能之优论，800MT犹胜一筹。
春风700MT
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   春风此举，或欲扩其市，以低价格引众。然车之性能，亦不可忽。望春风日后能权衡利弊，出更善之车，以餍众摩友之望。今之700MT与800MT之争，犹戏场之戏，观者议论纷纷，唯待时日，方知二者之最终胜负。
春风700MT