2024年7月入手了二手nk150。在网上看了下车就联系车主直接看车。实车比图片好看的多。之前很多担心，在看到车后什么问题都没有了。看车的时候还带了一个朋友帮我骑车，他先试驾。朋友说这车比他的150好玩的多。前车主当时还装了三箱。那估计也不是个嚯嚯车的主。他说是用来摩旅的。很快就把这车拿下了。我当时开了车，由朋友代驾70公里骑回来。
找了一块没什么人的空地练车。新手上路先练车。
        骑回就开始练车。网上搜索一些骑行基本知识，练骑行姿势，油门的握法和实用。急加速，急刹车的练习。然后就是定远，反压过弯，反压定圆。对练反压，这个车一定要练反压。在窄路，林道很管用。公路骑行压弯就别搞了，轮胎抓地不够，重心高。直接放弃练仿赛的那种压弯。让我开始正真喜欢这个车的就是练油离配合的时候。熟练油离配合后。车在要倾倒时，及时油离配合，立马顶起来了。很好玩。这在反压的时候，能及时救车。这个低扭来的很舒服。
终于敢下到河滩上玩了。骑街车的朋友跟着一起来的遭老罪了。
一遍练习也一遍周边到处逛逛。这个时候还没感觉这车有什么缺点。越是顺手就越是喜欢。在骑了一千多公里后。越来越娴熟。暴力起步，降档补油。换挡也越来越快速。一切都很好。红绿灯反正都比小骑车快多了。150居然能这么快乐。
第一次骑上一千多米的山顶，全程非铺装。有的路段被水冲出了很多沟壑。当时也是鼓足了勇气。
        就这样的话，那这辆车的潜力还没出来。委屈了nk150。非铺装才是关键啊。接下来开始练非铺装技术。先练翘头。不是维持翘头。而是为通过障碍而练的翘头。开始练站姿骑行。在周边到处找山里面的土路跑。在跑非铺装的时候还是发现了一些问题。这个车的重量，在有难度的路面脱困能力就不太好了。别人都说动力差。其实就是这个动力拖着不该有的重量。我觉得在110公斤就行了。那性能会好很多。还有就是脚踏位置太靠前了。站立骑行不方便，也不好夹车。为了林道动力更好 我换了15齿小飞轮。
带着小nk江边看夕阳。
           在半年时间里，骑的最远的一次骑了将近三百公里。都是国道乡道一类。公路表现的话，超车就难搞了。很难给到自信。六十以后提速就慢了。过了八十更是提不动。所以跑国道就别想着超车了。不太安全。除非前车慢。路况好。还有就是速度快乐遇到情况刹不住。我的这款没有ABS。后刹只能带一点点，多了就抱死，很容易抱死。那个临界点来的很早。我反正放弃了能骑快的想法。六七十巡航，就这么骑的。但市区还是很给力啊。自由穿梭很灵活。上下台阶随意。
       在网上也看过很多网友讲这个车的优缺点。优点总结了一下就是质量靠谱。还有油耗低，配件便宜。缺点的话，有说外观的。这个见仁见智。我觉得好看。很个性。灯光问题。蜡烛灯。这个自己改一下。但改完依旧有一个问题。远光灯太高。效果还是不太好。但不跑很快的话这不是问题，够用了。链条容易拉长。目前我一多千公里调一下。动力问题。150的动力就是这样啊。那剩下的方案就是减重。减车重，减自己体重。
原来后视镜里的风景也很好看
         有想玩林道，非铺装的朋友。一定要先买越野靴子。其它装备都可以将就一下。但靴子太关键了。这个车倒车时很容易压到脚踝。网上有被压过的。直接骨折。玩非铺装，倒车难以避免。一点要准备一双合格的靴子。保护自己。另外有了靴子的加持，夹车很有感觉。就感觉人是车上长出来的。车是长在人的腿上的。控车的乐趣就来了。
         目前就这些吧！这辆车还有很多东西等我去解锁。先把150骑明白就不是一件容易的事。平安快乐，可持续发展才是核心。祝所有摩友能不断发现属于自己的快乐，解锁更多玩法。分享更多的美景。