冬天摩托车的热度一般都比较低，毕竟天气冷骑车的人少了不是一点半点，不过最近春风又发布了一款新车--700MT，在摩界也是掀起了不小的话题，最主要的原因就是700cc的adv，定价比500-600cc的其他品牌adv还要低，巨大的压力直接给到无极525ds、凯越525x、贝纳利trk552、QJ骁600，乃至赛科龙发布不久的RX600，特别是赛科龙，都是以性价比来搅局的adv，如果你是一个这个价位的消费者，大概率会在赛科龙和春风中选择春风吧。
回归正题，我们来研究一下为什么春分700mt的价格会比450mt还便宜，大家都知道，一辆车的成本跟销量是有关系的，因为车子的研发成本和制造成本最后都会平摊到每辆车上面，而450mt是一个全新平台全新发动机，基本所有的东西都是从零开始，所以相对成本较高，而这个700mt的发动机就是之前650nk和clx700的同款发动机改进而来，车架也是延用的老车架，所以这两方面的成本一下子就消减了一大半，2个部位都有非常成熟的生产线，分分钟就能给你下一堆崽。
再者，因为发动机和车架春风已经打磨多年，所以将它调整为适配adv的参数也是非常容易的一件事，而且这款发动机除了油耗高一点，没什么大毛病，据说油耗高的问题春风也通过改进电喷来优化了，具体等大佬试驾的结果为准，而在clx700上电子油门不好用的缺点也被春风简单粗暴的优化了，春风的优化方式就是取消了电子油门改回拉线油门，这大概也是这款车价格便宜的一个原因吧。
最后，我们再来看看具体售价，目前标准被售价不到3万，29980，萝卜三箱版石33680，而我在文章开头提到的那几款五六百的竞品，除了rx600和骁600低配，都要超过3w，而且排量还小那么一丢，我排量比你大，价格还便宜，确实会对其他车型造成不小的冲击，不过因为是新车，本人还是建议等一段时间看看，等小白鼠（大佬）测出大部分的问题以后再做决定也不迟。