大家好呀，我是一名无极 CU250 的车主，今天来和各位摩友分享一下我与我的爱车的故事！
一、选车部分
8月份，预算2W，同级别对比了奔达，QJ，无极挨个去试驾。奔达是属于外观颜值拉满但是没有什么质感的车，而QJ则是要颜值没有颜值，要质感又没有什么质感。所以没得选，搞它！
准7线小城市没有直营经销商，只能车行订车，等车31天。
（一）车辆必要花费：
1.裸车价格：16980（新车，小车行没有优惠）
2.购置税：1407（发票低开到15900）
3.交强险：120（人保，需要注意的是个别区域保险政策不同价格也不同）
这里有个特别智障的操作，保险公司需要将车骑到门店验车之后才能上保险，但是想骑车车需要办理临牌，可是办临牌又需要将车骑到保险公司门店。这。。。。好像在这卡BUG。离谱。
4.上牌工本费 ：60
（二）改装件花费：
1.隐形车衣：180，手工费：100。（本地的贴膜店同款XPEL车衣要我2000块，直接海鲜市场搜边角料再在同城车友群里找大哥出个手工，美滋滋。）
2.小靠背：77，焊工手工费：100。（可以看我其他的贴子，很香）

        
          
          

            
Cu250，给后座挡泥板攒个沙发
            

              
逛了一圈购物平台，发现基于原车的改装件都太丑了， 这车屁股翘，改折叠又高又丑。精致小靠背的安装方式都需要拆扶手，个人觉得原车扶手还是蛮好看的，而且市面上的小靠背看起来都很单薄，直到看到了这个9号电动车的靠背，灵感一下子就来了。所需材料:9号机械师靠背 77M816螺丝4颗 1.8金刚泥补土 15自喷漆 10焊工 50脱漆剂20首先将扶手用t40拆下来，找个亚弧焊焊工师傅，将脱漆好的扶手及靠背下沿焊接到一起。太难拆了原车的扶手螺丝巨难拆，螺丝带胶，可以用电烙铁将胶烤化再松，手残党去找人拆！！原车螺丝特别容易花！！！我的没有做脱漆，只是用角磨机打了一层不脱漆直接焊接会把原漆烧坏然后打磨焊接处，并且
              
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3.护杠：187 边包：438
4.后座垫：198（原车后座垫谁坐谁知道！）
5.双闪转向灯优先器：32
6.ACC线分线器：40
7.水杯支架：29
8.钥匙套：19
二、CU250吸引我的点
1.颜值，虽然没有灰石那么浮夸，但是也还算长在我的审美上（小翘尾刚看到图片的时候感觉好难受，看了实车就越看越喜欢）
2.配置，250cc，V形双缸，TBOX，平衡轴（400排量下 唯一带平衡轴的巡航车），TCS，ABS，滑动离合。同级别有的它有，同级别没有的它也有。
3.操控，只有骑了CU250才知道它有多好骑，整车长度2205，虽然整车长度和灰石差不多，但是得益于1460的轴距，转弯半径较灰石小一些。
4.动力，250级别无极的发动机调教更符合我的骑行习惯，稍微给一些油就可以得到反馈（没骑过大排，上一辆是125），低扭体验舒适。
5.声音震动，由于CU250配备平衡轴，在6000转以下的震动抑制可以说非常棒，而且排气管的声音很浑厚，真的不像是个250。
6.赠送一年极屿售后，摔车，救援，搭电等，用过一次就回本。
7.价格，就这价格没得选，CU250虽有小问题，目前没让我失望。（因为其他的车友群里问题更离谱，哈哈哈哈）
三、提车后才知道的事
1.CU250提车不送随车工具的，需要自行购买，这辆车大多数的螺丝都是T25\T30\T40梅花，H5内六角，套筒则是10-14
2.ACC的位置，这个车 的ACC不在保险丝上，在闪光器的黑线针脚上。
3.新车提回来大灯高度是射天的，需要用10号套筒搭配T40调整大灯高度。
4.车牌框架的螺丝孔比车管所的螺丝大好多，随车的包装里附赠了牌照垫片和止震橡胶，记得要回来！
5.无极的官方软件参加活动是真的可以薅羊毛 。（白嫖了好多，美滋滋。）
四、2800公里遇到的问题
1.发动机炒螺丝！！！！！（没有试驾车的发动机好听，可能是因为我还没出磨合。同病不是病）
2.装饰件螺丝会自己松动（目前没丢过螺丝，时不时紧一紧）
3.6000转左右换挡，油耗4个左右，排气管喷黑点（问了车行大叔，说是因为本地的油品质量不好，喷出来是好事，喷不出来就坏菜了，我打算开春3保后去沈阳的售后查下OBD）
五、总结
目前为止不失望，物有所值，甚至略有惊喜。记得车友群里有车友说过，咱们起手就骑上这么好的车，以后吃不了粗粮可怎么办。哈哈哈哈哈。无极，不止于品控！#2025 继续无极#@ VOGE无极机车
六、最后给大家分享下我的咕咕行年度骑行报告