哈喽大家好，我是爱骑车的猫宁
关于怎么选择通勤踏板车，很多朋友都在纠结。一句大实话，通勤车，不要追求配置，真的用不上，还徒增成本。
上下班，买菜，接送孩子上下学就你几公里的路，配饰太高根本用不上，还是选点实惠的东西比较靠谱。
第一：前碟后鼓单活塞制动卡钳，不要ABS。
前碟后鼓的制动力分配刚合适，再加上单活塞的制动卡钳，制动力完全够用。至于要不要ABS，那就要看你骑的够不够快，摩托车的ABS在速达到60KM/H的时候才会介入，城市骑行红绿灯加上行人车流根本就达不到，何必要ABS呢？况且ABS不是帮你制动的，它是用来松刹车的防止轮胎抱死的，会延长制动距离，我们要的就是经济情况下能够将车辆在最短的距离内刹停。如果车辆的轮胎再配备上半热熔轮胎，那125的踏板摩托车根本就没必要选择ABS，如果选了，购车成本增大，后期维护成本也会增大。
第二：双启最好。
踏板摩托车，不像挡车，在电瓶亏电的时候可以通过挂档推行点燃发动机，踏板摩托车没有档位，只能是搭电或者更换新的电瓶，但是如果有脚启动，是不是很方便呢？假想一下，我们骑着踏板摩托车去摩旅，路上电瓶坏了，那么如果有脚启动，是不是救命的东西呢？
第三：智能车机。
这个东西在城市通勤完全没有必要，骑摩托车必须全神贯注，有的车整一个手机投屏，完全是鸡肋，几公里的路也用不上啊。
第四：驻车制动。
踏板摩托车不像挡车可以挂档制动，所以有驻车制动最实用。
第五：发动机。
选择一款可靠发动机，比如铃木超级芯。双启动模式，静音舒适省油。
综上所述，125通勤踏板讲究个实用性，性价比高，花里胡哨没必要。