我们都知道贝纳利通过多年的市场推广，在外观设计上形成了自己独特的风格。TNT600保留了贝纳利经典的外观元素，肌肉感爆棚十足的车身线条、标志性的尾灯造型等，使它看起来极具辨识度。炸裂的国产四缸，然后这种外观形象与一些追求个性、喜欢传统摩托的风格用户群体相合。
然后就是钱江追600的外观设计虽然较为现代，特别是搭配圆灯复古款显得十分帅气。但在整体品牌形象的独特性上较难与贝纳利相抗衡。它在一定程度上追600显得瘦小有力，TNT600一眼看就显得笨重。
发动机调教上，保持的一样的水平，同比例精准600cc，唯一不一样的参数配置就是车体和车架。一者是编织式钢管车架+铝合金车架，轻量化铝合金后摇臂，液压阻尼式前悬挂系统。
二者是钢管编织高强度车架，铝合金后摇臂，液力阻尼式全悬挂系统。
驾驶乘坐舒适性TNT600的座椅设计符合人体工程学原理，车把也够高，无论是短途还是长途骑行都能提供较好的支撑，作为曾经过来人，始终逃不掉四缸车。—然后钱江追600的座椅舒适性方面可能稍显不足，长时间骑行后，骑手可能会感到疲劳。并且其悬挂系统在应对复杂路面时，可能不能像TNT600那样有效地减少震动感。
追600外观帅气有个性（识别度高，肌肉感）动力十足（小钢炮）4缸声浪很好听，操控灵活（对比同系列）坐姿舒适（街车的优势）抛开其他不谈。
车身比较重（身板小的朋友推车起来困难）发热量很大（夏天会烤蛋）6k转后震动明显（在同级别对比震动较大）1.2w转就断油差评，油耗比较高来自大多数车友反馈，赶上汽车了。
TNT600外观帅气有识别度，四缸声浪嘎嘎的好听
骑行质感好，配件便宜，减震舒服操控。
骑久了屁股疼，发动机烤腿，排量大发动机热量也大转向角度比较小调头困难，加上它比较重，后视镜振感强，转速高会模糊，6档转速以上比较明显，油耗比较高。
总结来说，钱江追600也有很多自身的优势，如性价比、外观的确很帅，配置等方面和特点，并且在不同的用户群体中也有着不错的市场表现。以上只是从一些普遍的观点来分析，它在与贝纳利TNT600比较中可能存在的差距，但两者的发动机与品质品控都有10多年的经验，目前海鲜市场次新款均为1万多，但它们都为何无人问津？评论区聊聊你的看法。