近日，Moto Guzzi（摩托固兹）正式推出了更新后的 2025款V7系列街车，涵盖 V7 Stone、V7 Special 和全新发布的 V7 Sport 运动版，以全新的设计和技术升级再次吸引了骑士们的目光。
2025 V7
经典引擎优化，动力与效率齐飞
新款V7系列依旧搭载风/油冷横置 90°V型双缸发动机，排气量为 853cc，符合 欧五+排放标准。通过优化气门控制和进气系统，这款引擎在原有基础上实现了约 4% 的功率提升，最大输出功率达到 67.3匹/6900rpm，峰值扭矩提升至 79N·m/4400rpm。
新增的电子控制油门系统配合容积增大约 27% 的空气滤清器盒，不仅提升了油门响应的精准度，还显著优化了中低转速区域的扭矩表现。尤其是在 3500rpm 时，可用扭矩已达到峰值的 95%，在日常通勤和灵活操控方面表现尤为突出。
电子科技加持，骑行模式更智能
电子化升级是2025款V7系列的一大亮点。所有车型均标配 MGCT牵引力控制 和 巡航控制，并提供 道路模式 和 雨天模式 两种骑行模式。
V7 Sport 运动版 更进一步，配备 六轴IMU系统，支持转弯ABS和转弯牵引力控制。这些科技配置通过实时调整制动性能与发动机输出，进一步提高了复杂路况下的安全性与操控性。
操控与舒适性兼具的机械设计
悬挂系统：
V7 Stone 和 V7 Special 继续使用 40mm 正立式前叉，而 V7 Sport 换装了 41mm 倒立式前叉，并提供预载可调功能，进一步增强了运动性能。
制动系统：
V7 Sport 采用更强劲的制动系统，配备 双320mm前刹车碟，而其他两款车型为单碟设计。
此外，三款车型的后轮均为 17英寸，前轮则为 18英寸。其中，V7 Special 配备经典钢丝辐条车轮，而 V7 Stone 和 V7 Sport 则采用合金轮圈。V7 Sport 的轻量化车轮比 Stone 版本减少 1.8公斤，进一步提升了动态响应。
设计语言多样化，细节尽显格调
新款V7系列采用统一的设计语言，各版本通过细节展现独特个性：
V7 Stone： 简约现代，采用合金轮框与磨砂涂装。
V7 Special： 复古优雅，辅以大量镀铬装饰和钢丝轮圈。
V7 Sport： 强调运动属性，搭载专属的轻量化轮圈、更短的后挡泥板以及双色涂装。
此外，所有车型均配备 LED灯光系统、单圆形LCD仪表盘、21升金属油箱和时尚的立方体风格开关按键，兼具实用与美感。
2025 V7 Special 特别版
丰富原厂配件，个性化升级选项
Moto Guzzi 针对新车推出了一系列原厂改装配件，包括软包、油箱袋、鞍座、加热握把等。此外，轮胎压力监测系统和豪华设计的行李解决方案，让骑行更加安全舒适。
2025款Moto Guzzi V7系列不仅在动力和操控方面全面进化，还融入了更多电子科技，进一步满足现代骑士对性能与舒适性的双重需求。从入门级的 V7 Stone 到复古经典的 V7 Special，再到科技与运动性能兼备的 V7 Sport，每一款车型都展现了Moto Guzzi在细分市场上的精准定位。
如果你追求经典与创新并存，这款全新的V7系列值得期待！