豪爵VH125自从2021年上市以来，终于迎来了升级，虽然没有更多的新技术加持，但是新款的VH125S采用了全新的设计平台，相比VH125，相当于从重新设计了一台车，相比其他厂家大量发布新的玩乐属性的摩托车来说，豪爵还是更接地气一些，发布的摩托车新车多为通勤代步车。
豪爵VH125S指导价为7580元，这个价位也足以说明了，这台车不会有太高的配置，所以从外观上看，整台车造型非常简单，没有像最新发布的豪爵ADX125一样配备了护杠，设计风格简约流畅，外观没有过多复杂的装饰，偏向于低调与内敛，但车身线条协调，具有一种男女皆宜的舒适氛围。这种设计使得它在城市通勤中不会过于张扬，且能够适应各种使用场景。外观也使用了大面积的黑色塑料，喷漆件都少了，不过原厂配备了32L的后尾箱还是可可圈可点的，这个尾箱的质量不错，大尺寸的全盔也可以轻松放进去。
豪爵的通勤车对空间还是设计的非常好的，一切都从实用出发，中间的平踏板左右宽度有42CM，买菜接送娃还是比较方便的，特别是现在的孩子书包都是特别大，我小时候也没有见过中小学的学生都能带一个鼓囊囊的大书包的，现在的孩子书包是一个比一个大，，一个比一个重了。豪爵VH125S的平踏板和宽长的座垫，应付这类的带人和装物是游刃有余了。
豪爵VH125S这台车号称是全新车架平台设计，车身采用了高强度的车架，为了节约成本，刹车用的前碟后鼓的设计，不知道刹车有没有采用CBS联动刹车设计，后刹车鼓采用大直径设计，有利于提高刹车能力，不过能给个碟刹不是会更好吗。这台车对舒适性还进行了特意调整，前面的悬挂设计偏向舒适性。
豪爵VH125S这台车搭载的还是豪爵当前比较成熟的ESS发动机，主打省油、灵敏和宁静，不过经过目前这么多车型的表现，豪爵ESS发动机的省油还比不上本田的ESP发动机，不过声音的静谧性,豪爵的ESS发动机还是比合资的发动机表现好的的，期待豪爵能推出更加优秀的发动机。
豪爵VH125S这台车和豪爵VH125明面上的提升并不多，也不像本田Space125那样，虽然定位低端车，还是出了带ABS的高配版，豪爵目前还是有点炒冷饭的味道，消费者选购一款性价比高的车的时候，也想选择一台安全性能高的车，这个豪爵VH125S无论是在灯光设计还是刹车系统上，都没有明显提升。