NS150GX作为目前新大洲本田在150排量踏板领域的唯一车型，承担着补充本田PCX的市场份额空缺的作用(毕竟150排量不用缴纳购置税)，对标本田经典踏板车型PCX160，两者还是存在不少差异化：
一、外观设计
两车侧面车身外观近似，但NS150GX前脸设计棱角分明，层次感丰富，车身线条流畅且富有力量感，整体更偏向于机甲风格。PCX外观设计则更加圆润流畅，整体风格偏向于日常通勤和休闲，给人一种温馨舒适的感觉。
PCX
NS150GS
二、配置与安全
NS150GX：配备了前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，提高了制动和稳定性能。胎压监测和行车记录仪等实用功能应有尽有，提升了骑行的安全性和便利性。采用了TFT彩色智能仪表和智能钥匙系统，支持手机互联及导航投屏，智能化程度高。PCX标配了前后双碟刹和ABS系统（前轮单ABS），但相对于NS150GX来说稍显逊色。配置了无钥匙启动系统和Type-C充电接口等便捷功能，但整体智能化程度可能不如NS150GX。
NS150GX
三、动力性能
NS150GX：搭载了基于Honda 160esp+水冷四气门发动机进化而来的150cc水冷四气门发动机，动力输出稳定且强劲。凭借150cc的排量，能够带来出色的动力表现。PCX：搭载了本田的高性能发动机，动力输出同样稳定且强劲。不过，它采用了ESP+发动机技术，在技术上可能略占优势。然而，从实际骑行体验来看，两者在动力性能方面的差异并不明显。
四、市场定位与售价
NS150GX作为一款全新的踏板摩托车，它凭借丰富的配置、出色的动力性能和150cc的黄金排量加持，在市场上将具有较高的竞争力。PCX作为本田的主力踏板车型，售价相对较高。但它凭借出色的品质、耐用性和丰富的配置，赢得了众多消费者的喜爱和认可。
NS150GX的上市，填补了新大洲本田150排量踏板的空缺，同时也将对同平台龙骨踏板车型产生冲击，造就更加多样化的市场竞争，给予消费者带来更好的选择和更优质的服务！