随着摩托市场竞争加剧，在相互卷价格，卷配置的情况下，有的品牌，已经逐渐淡出了大家的视野。今天咱们聊一聊原来热度很高，但是现在销量急剧下降的姜戈。
      首先来说一下这几年的升级的部分，姜戈升级了后轮的ABS，从最开始的前后联动刹车→单前轮的ABS→前后单独ABS，在现在这个堆配置的时代，只能说确实不高。
      车标也换代了，原来小狮子换成了平面的狮头，仁者见仁，智者见智，个人还是觉得以前的更好看一点。
      后来出了TT版本，轮胎换了龟背胎，通过性会好一点，但是整体没有太大的变动。还有咖啡版本，换成了车把手后视镜。然后就是不同颜色的车壳！
      这个挂钩还是挺方便的，平时取个快递往脚底下一放，买个菜可以这个上面一挂，但是弹簧的这个挂钩往出取的时候不是很好取，尤其冬天带着手套操作不是特别方便。
      这个一键弹出的脚蹬还是非常不错的，就不用每次都用手往出抠了，给个大大的赞。
      接下来，说说大家吐槽比较多的地方：喇叭开关和打火开关，够不着，根本够不着，所以大家都会改加长改件🥲
      储物盒非常小，基本放不了什么东西，很难受。
      个人感觉最主要的原因就是它的价格还是偏高的。因为基本的价格现在还是20800，还有19980的。直到24年的9，10月份，才开始有优惠活动。因为价格偏高，现在国内的厂家做这种复古踏板儿的也很多了。虽然说江哥在外观还有汽水方面有一定优势，但是现在价格是不可避免的一个因素。
      总结下来，每个车呢都会有自己的优缺点，但是江哥对于价格的把控，在国内市场反应相对是滞后的，所以导致销量逐渐下滑，接下来看厂家如何调整吧，如果不能及时调整的话，可能后面会越来越难。
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