摩托车机油的作用广泛而关键，在摩托车的日常维护中，机油不仅能润滑发动机的内部零件，减少摩擦导致的过度磨损，还能通过循环带走发动机的热量，防止因过热而影响性能。此外，机油还能清洁发动机内部的杂质和积碳，保持发动机的清洁状态，并通过其优质的保护性，防止发动机内部零件的氧化生锈。在发动机气缸口压力急剧上升时，机油的润滑作用还能起到一定的减震效果，缓冲承受的冲击负荷，所以机油的选择与使用显得尤为重要。
机油分类
机油分类:
摩托车机油的种类包括矿物机油、半合成机油和全合成机油
1.矿物机油价格相对较低，但使用寿命较短，需要定期更换。
2.半合成机油是由矿物基础油和合成基础油混合而成，性能和寿命介于矿物机油和全合成机油之间。
3.全合成机油具有出色的性能和较长的使用寿命，但价格相对较高。
等级分类:
在摩托车机油的质量等级方面，主要参考美国石油学会（API）和日本汽车标准组织（JASO）的标准。
API分类规定了不同规格的机油性能和质量要求。
JASO标准则基于离合器系统摩擦测试结果进行等级划分。这些标准有助于我们了解并选择适合自己摩托车需求的机油。
1.MA机油：适用于发动机、变速箱和离合器共享同一机油系统的摩托车。这种机油不含摩擦改进剂，具有高摩擦性。
2.MA1机油：适用于发动机、变速箱和离合器使用不同机油的摩托车，标准略低，特别适合湿式离合器小排量档车。
3.MA2机油：针对现代摩托车的高标准规格，适用于配备催化转化器的发动机，适合湿式离合器大排量档车。
4.MB机油：专为踏板车发动机设计，标准较低。
摩托车机油的粘度等级。
粘度是机油在运动时产生的摩擦力大小，由机油成分和分子结构决定。粘度越大，机油的抗磨和抗氧化性能越好，但也可能增加发动机阻力，影响燃油经济性。摩托车的机油粘度等级通常由SEA粘度等级分类确定，如10W-40，其中10W代表低温粘度，40代表高温粘度。
对于冬季使用，机油牌号有0W 、 5W、10W等，W前的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。而夏季使用的机油牌号则有20、30、40等，数字越大，粘度越大，适用的最高气温越高。
一般而言，摩托车推荐使用10W-40的机油，适用于-20℃至100℃的环境温度。但在东北等寒冷地区冬季温度可能低于-20℃，此时应换用5W-30的冬季机油，其耐低温性更佳。夏季或大排量摩托车情况下，则推荐使用10w-50甚至部分大排量摩托车在夏季适用20w-50的机油。
大家在购买机油的时候可选择相关品牌旗舰店购买，以防购买到假机油。