1.15万按说明书换了机油，齿轮油，空滤，刹车片和铱金火花塞，把淘宝价格也发上来吧，自己买真的挺便宜，而且这个过程挺快乐。
工时费: 机油20，齿轮油10，前后刹车片50，空滤加火花塞30
机油: 问了好几个师傅全合成机油都建议2000-2500公里换，我平时单程30公里通勤，全程100-110高速跑，2000多公里换机油我觉得合适，旧机油有些稀了，换完后声音挺大改善。
齿轮油: 按说明书6000公里一换图个愉悦，十几块钱的事。
空滤: 按说明书6000公里换的。和师傅聊天，空滤换的勤一些，1万公里不用清洗节气门。确实6000一换滤芯看着挺干净的。
刹车片: 换这个纠结了好久，车力屋舍不得，而且网友和维修师傅都说高摩擦系数刹车片吃盘厉害（车力屋100-200一组，刹车盘才不到100块钱😂），换了个国产，原厂刹车片看着像半金属，但是金属占比不高的样子，摩擦系数0.3-0.42也不高，应该是FF，我用的这个这个xata就是以前的彪驰，看了看评价还凑合。摩擦系数到0.43-0.52，FG了，也比较适合我高速跑的多一些。换了以后没过磨合期也感觉手感变好了。原厂那个在1万暴力驾驶后前后刹车片估计还有三分之一，但是边缘都碎了，应该就是碎了的原因导致刹车尾段有尖锐响声，盘上也有深浅不一的痕迹。我觉得应该是该换了。
火花塞: 这个也是按说明书一万换的，换的原厂同等热值为7的火花塞，根据说明书我拆下来的火花塞发白，我猜测平时高转速发动机热量高导致的，不知道应不应该换热值为8的，毕竟说明书对于这个事也是有说法的，而且我看网友很多都是发黑有积碳，应该低速多导致发黑的情况。不论如何，这次都用了NGK铱金火花塞了，以后就没想再换过这玩意，好不好也就是他了。唯一不太满意的就是花钱找师傅动手换的让上个扭力扳手他说不用，凭手感足够。
保养了以后感觉身心愉悦，一共花了不到400，感觉满血复活能再跑1万公里！