这几年的摩托车市场复古巡航车已经开始有点取代仿赛的意味了，年轻人的受众中越来越多人选择复古巡航作为自己的第一辆摩托车。那这种结合了经典设计和现代技术的摩托车类型，是什么原因取得了年轻骑手们的欢心？是以其舒适的骑行姿势？还是独特的风格？
而这次新上市的贝纳利哈伦402外观设计来源于欧洲团队，保持着贝纳利品牌的一贯调性，融入很多欧式复古元素，在一众复古巡航车中具有很高的辨识度，在摩博会亮相的时候已经给人眼前一亮的选择。这次公布售价不知道是不是你心目中的理想价位？
贝纳利哈伦402
贝纳利哈伦402
哈伦402的整备质量为170公斤，配备15升的大油箱，能有超过350公里的续航，亮点是这次搭载了带有“平衡轴”设计的V型双缸385cc发动机，压缩比为11.8:1，最大功率为26kW@8000rpm，最大扭矩为36N·m@4500rpm，输出偏向低扭，得益于“平衡轴”的加入，驾驶时可以有效减少振动，提高驾驶舒适性，复古巡航车坐高普遍都不高仅仅720mm，非常适合市区通勤和女骑手、新手驾驶，也能满足超多日常场景需求。
贝纳利哈伦402
V型双缸385cc发动机
全车LED
双出排气
在减震方面使用倒立式前叉和双枪后避震器，均为不可调的前后减震，应付城市路况应该没有问题，如果激进驾驶，这套减震的支撑力会显得有点不足，前轮采用300mm碟盘和双活塞卡钳，后轮采用240mm单碟和单活塞卡钳，品牌都是贝纳利自己的卡钳，相信制动力方便能符合这台车的定位，而且全系标配ABS和TCS，更为安全驾驶更添一层保险，雨天路面和雪地路面也可以放心骑车。
车头的仪表是使用了3.6寸圆屏彩段仪表，经过全新设计的复古机械感的表盘，与整车风格契合的恰到好处，并没有拿贝纳利之前其他车型上的通用仪表，还是表明做这台车还是很用心的。前轮130/90-R16、后150/80-R16的正新半热熔轮胎+铝合金轮辋，轮毂做了切削的处理，和整体风格反而有点不搭，我更喜欢全黑的轮毂多一点，这套搭配在城市中骑行还是能提供良好的抓地力的，铝合金的轮毂也能减轻簧下质量提升整体操控，使驾驶者可以全身心享受骑行乐趣。
3.6寸圆屏彩段仪表
前轮采用300mm碟盘和双活塞卡钳
标配ABS和TCS
复古巡航这个赛道的竞争越来越激烈了，贝纳利哈伦402的上市，无疑是复古巡航太子车的新选择！动力平稳、配置豪华，整车造型也极具个性，而且无论是动力、配置还是外观在同级中性价比都是非常高的。而且复古巡航车的改装潜力非常大，可以根据个人喜好和需求进行个性化定制和性能提升，那么你觉得哈伦402是否符合你的需求和审美呢？欢迎在评论区讨论讨论。