要说起来复古踏板摩托车，你绝对绕不开新大洲本田的NS125LA，从上市之初就一直引领了国内的复古踏板市场，新大洲本田为了维持竞争力，在25年推出了全新的NS125LA。凭借独特的设计、出色的性能，在竞争激烈的摩托车市场中脱颖而出，备受关注。今天，我将从多个维度深度剖析这款车，为大家购车提供全面参考。
初见印象：颜值即正义
当 2025 款新大洲本田 NS125LA 映入眼帘，瞬间被它复古与现代完美融合的设计所吸引。它传承经典复古元素，又融入现代时尚理念，整车线条流畅自然，勾勒出优雅灵动的车身轮廓 ，简约中透着精致。
在配色方面，新款诚意满满。CBS 版有经典红白拼色、象牙纯白和牛油果绿色 3 种配色，满足不同审美。ABS 版在此基础上新增生椰拿铁、岩灰和萱草绿色，共 6 种配色。生椰拿铁色温暖柔和，如冬日拿铁，给人温馨舒适感；岩灰色沉稳大气，散发低调奢华气质，适合追求质感的用户；萱草绿色清新自然，充满生机活力，为车辆增添一抹独特色彩 。
整车轮廓延续了 LA 的经典印象，时尚、高级。运用精炼且贯穿全车的车身线条，勾勒出整车优雅挺拔的姿态，结合简洁却富有棱角的面型，重新定义现代与复古。复古圆形大灯，搭配 LED 光源，不仅照明效果好，还增添了独特的复古韵味；笑脸后尾灯设计独特，点亮时辨识度极高，为车尾增添一抹亮点；前后转向灯升级为厚壁光导，灯光均匀柔和 ，熏黑设计更显高级感，在提升美观度的同时，也增强了警示效果 。
灯具设计亮点十足。头灯采用圆形复古风格，内置 LED 光源，远近光分体结构，亮度高达 40000cd，不仅照明效果出色，夜晚骑行视野清晰，还完美呼应整车复古格调。转向灯熏黑设计，与车身巧妙融合，兼具高级质感与时尚气息，闪烁时醒目耀眼，提升行车安全性。尾灯升级为流水式开启的 “笑脸灯” 造型，独特新颖，点亮瞬间辨识度拉满，为车尾增添趣味性与科技感，无论白天黑夜都极具视觉冲击力 。
舒适驾乘：人体工学设计
2025 款 NS125LA 的座椅采用复古风格毛毛虫设计，735mm 的座椅高度，适合不同身高的骑士，双脚可轻松着地，增加骑行时的安全感 。座椅表面材质柔软，贴合人体曲线，能有效分散压力，长时间骑行也不易感到疲惫。
骑行三角经过精心优化，把手与座椅、踏板间的距离和角度合理，骑行时身体舒展自然，操控轻松便捷，降低身体疲劳感。
储物空间表现出色，前置隐藏式手套箱，方便存放手机、钥匙、钱包等随身小物件，且手套箱内设有充电线小孔，搭配 TYPE A+C 双插口 20W 快充，骑行时可给手机等设备充电，解决用电焦虑 。座桶空间较大，能容纳一顶 ¾ 尺寸大小的头盔，满足日常出行储物需求。高配版车型还增加了铝合金快拆尾箱和复古风挡，进一步提升实用性，尾箱可放置更多物品，风挡能有效阻挡气流，提高骑行舒适性 。
智能升级：科技赋能出行
车机电控系统升级显著。CBS 标配版采用全贴合高清 VA 液晶仪表，显示清晰，能提供基本行车信息。ABS 标准版和高配版配备 TFT 全彩智能仪表，分辨率和色彩显示更出色，不仅能清晰呈现速度、里程、油耗等常规信息，还支持一键投屏，可将手机画面投射到仪表上；能接收短信显示、微信通知，不错过重要信息；还能播放音乐，让骑行更具乐趣，极大提升骑行操作便捷性与娱乐性 。
TFT 全彩智能仪表拥有双 UI 设计，可根据骑行者喜好切换显示界面。具备一键投屏导航功能，将手机导航信息清晰投射到仪表上，无需低头看手机，专注骑行，提升骑行安全性。能实时显示车辆速度、里程、油耗、胎压等丰富功能信息，让骑行者随时掌握车辆状态 。
座桶空间比较大，能轻松容纳一顶 ¾ 尺寸的头盔，满足日常出行携带头盔的需求。即使临时放置一些其他物品，也有足够空间，方便实用 。
高配版本自带大容量 43L 快拆尾箱，可放置更多物品，满足出行储物需求；风挡采用 UV 固化技术，硬度提升且防老化，有效阻挡气流，提升骑行舒适性 。此外，还有行车记录仪、保险杠、前载物架等选配配件，骑行者可根据个人需求和喜好进行个性化定制 。
全系标配本田 Smart key 无钥匙启动系统，靠近车辆即可自动解锁，无需再掏出钥匙，操作简单快捷，提升用车便利性，也增添车辆高级感 。
动力核心：eSP 发动机实力
2025 款 NS125LA 搭载全新一代 eSP 单缸风冷发动机，实际排量 124cc，匹配 PGM - Fi 电喷系统，最大马力提升至 9.5 匹，最大功率 7kW，最大扭矩达 10Nm 。这样的动力参数，在同级别 125cc 踏板车中表现出色。
eSP 发动机：采用可变涡流进气技术，实现最优进气路径，使燃烧更充分。相比上一代 LA，最高车速提升 5%，油耗降低 6%，最大功率提升 6% 。这意味着骑行速度更快，满足偶尔的激情驾驶需求；同时燃油经济性更佳，降低日常使用成本，减少加油频次；动力输出更强劲，无论是起步加速还是中后段超车，都能轻松应对 。
实际骑行中，起步阶段动力输出轻快，能迅速响应油门指令，在城市拥堵路况下，轻松实现灵活穿梭，在红绿灯起步时，能迅速脱颖而出，领先其他车辆。中后段加速平稳且持续有力，即便载人骑行，也不会有明显的动力衰减，满足日常通勤、短途出行需求绰绰有余 。
在燃油经济性方面，官方百公里油耗仅 1.9L/100km。在实际测试中，以城市综合路况为主，百公里油耗也能控制在 2L 左右。这得益于 eSP 发动机先进技术和高效调校，加上本田 ACG 静音启动和 I - stop 怠速启停功能，启动安静，怠速时自动熄火，进一步节省燃油，降低使用成本，减少频繁加油的麻烦 。
操控稳定：底盘与刹车保障
底盘车架延续上代紧凑灵活设计，整备质量 108kg，车身轻巧，操控灵活。对于女性骑士和新手来说，轻松驾驭，无论是狭窄街道还是拥挤小巷，都能游刃有余 。
减震系统采用伸缩式正置前叉和侧置单枪后减震组合。在经过减速带、坑洼路面时，前叉能有效过滤大部分震动，后减震提供良好支撑力，保持车身平稳，减少颠簸感，让骑行更舒适。
刹车系统提供 CBS 联动制动和 NISSIN（日清）ABS 制动两种版本。CBS 版通过机械或液压装置合理分配前后轮制动力，提高制动稳定性；ABS 版配备前轮单通道 ABS，能有效防止前轮抱死，在紧急制动或湿滑路面刹车时，保障行车安全，避免因刹车失控引发事故 。
价格与市场：性价比之选？
2025 款 NS125LA 共推出 4 种配置车型，价格设定合理，极具吸引力 。CBS 标准版售价 10480 元，CBS 高配版 10980 元，在基础配置上增加了铝合金快拆尾箱和 UV 固化风挡，满足更多储物和舒适性需求。ABS 标准版售价 12480 元，提供更可靠的制动安全保障；ABS 高配版 12980 元，同样增加了铝合金快拆尾箱和 UV 固化风挡 。
与老款相比，新款车型在价格上有明显优势。老款标准版售价 11900 元，而 2025 款 CBS 标准版直接降价 1500 元，且在配置上有全面升级，如发动机性能提升、灯具升级、车机系统智能化等，性价比大幅提高 。
在竞品对比中，以五羊本田 NW F125 为例，其 CBS 版最低售价 9980 元，价格略低于 2025 款 NS125LA 的 CBS 标准版。但 NS125LA 在配置上更丰富，如 LED 灯具、USB 快充、无钥匙启动等，且在品牌口碑和产品品质上具有一定优势 。豪爵 AFR125S 单前 ABS 版售价 11680 元，比 NS125LA 的 ABS 标准版便宜 800 元，但 NS125LA 的 TFT 全彩智能仪表、更多配色选择等，能为用户带来更好的使用体验 。综合来看，2025 款 NS125LA 在价格与配置之间找到了较好的平衡，在市场中具有较强的竞争力，对于追求品质和性价比的消费者来说，是非常不错的选择 。
总结评价
2025 款新大洲本田 NS125LA 优点显著。复古与现代融合的外观设计，颜值出众，丰富配色满足个性需求 。配置上，人体工学座椅、优化骑行三角、丰富储物空间，带来舒适驾乘体验；智能车机系统和无钥匙启动，提升便捷性与科技感 。动力方面，eSP 发动机动力充沛、油耗低，底盘车架操控灵活，刹车系统保障安全 。价格合理，相比老款和竞品，性价比突出。
当然，它也并非十全十美。部分用户反馈，减震在过减速带时偏硬，影响舒适性；座桶空间虽能放 ¾ 盔，但对需放置全盔的用户不太友好 。
整体而言，2025 款新大洲本田 NS125LA 适合城市通勤、短途出行人群，尤其受女性骑士和新手喜爱。在城市中，其灵活操控、低油耗、高舒适性优势明显；周末郊外骑行，也能轻松应对 。
购买建议
购买时，若预算有限且注重性价比，CBS 标准版能满足基本需求；若对储物和舒适性有更高要求，CBS 高配版增加的尾箱和风挡更实用 。若更看重制动安全性，ABS 标准版是不错选择；追求极致配置，ABS 高配版则更适合 。
购车时需注意，选择正规授权经销商，确保车辆质量和售后服务。仔细检查车辆外观有无瑕疵、各功能是否正常 。提车后，及时了解车辆保养知识，定期保养，延长车辆使用寿命 。
希望通过这篇测评，能为大家购车提供参考。若对 2025 款新大洲本田 NS125LA 有疑问或想法，欢迎评论区留言交流 。