我家购入嘉陵COCO偏三轮已经三年了，过去的这三年里，这台车子带给我们的快乐和热度，让我们为之快乐。但是快乐总不是那么纯粹的快乐，快乐的同时也伴随着遗憾，这些遗憾来自嘉陵COCO偏三轮的品控，今天我就想利用这篇帖子，归纳总结一下这台车的一些小问题并提出我的建议，希望嘉陵coco能够听取并改善，做出让消费者满意的车子！让快乐更纯粹吧！
拿到这台车的第一个问题是打不着火，记得是刚提车大概一个礼拜吧，我们骑着这台车回老家，结果返回城里时车子打不着火了，车子直接趴窝了，当时也不知道该如何处理，于是打电话叫来了经销商，经销商驱车几十公里来到我老家经过一番折腾最后发现是车子怠速不稳，车子吸不到油，当时也是研究了半天才发现通过调节油门线上的一颗螺丝可以解决这个问题。这个问题解决以后很神奇的在以后的用车中再没有出现过这个问题！现在摩托车几乎都已经是电喷时代了，还能出现这样的问题属实不应该。
第二个遇到的问题是边斗挡泥板上的固定条断裂，这台车的边轮挡泥板正上方设计了一个铁条通过焊接在车架上一端用螺丝固定在挡泥板正上方的位置上，这个铁条会在边斗上坐人以后受到向下的拉力！而这股拉力只能靠刚性硬撑，在提车一个月以后这跟铁条就被拉断了，第一次拉断以后找人焊接回去，但是仅仅一周就又断了，于是我托人做了一块3毫米的钢条焊接上去，这次焊口倒是没有断，但是螺丝链接挡泥板的部分被扯裂开了！后来干脆就直接把这里的链接点取消了，事实证明取消了根本不影响骑行。
第三个问题来自于边斗座椅，这个座椅是通过一块弓型钢板固定在边斗上的，这个座椅的固定相当潦草，螺丝也没有采用防松脱螺丝，导致骑了没多久螺丝掉的七七八八的，也是后来更换了防松脱螺母加双螺母的方法才解决了这个问题！
再后来骑行了一段时间以后边斗上踏板连接车体处又脱焊了，脱焊以后才发现这里的受力比较集中，但是选用的配件刚性不足，我们补焊以后又加了一层贴补焊才搞定这个问题。
以上呢就是驾乘嘉陵coco边三轮第一阶段遇到的问题，后续问题持续更新中！