豪爵ADX125一经上市，便引起了巨大的争议，无他，价格定价堪称125天花板的存在了，毕竟本田NS125LA的顶配价格也就是12980元，按照某些车评人国产车不如本田的逻辑，豪爵ADX125售价便宜1000才会比较合理。豪爵敢定12980元的售价，上市的时候又主动便宜了300元，说明豪爵有意拉开与AFR125S的售价，又不愿意ADX125定价真的过高，毕竟这台车是豪爵重新设计的车架和重新升级的发动机，从发布的时候就是当做旗舰级去做的。
豪爵ADX125
豪爵ADX125号称采用了更强劲的风冷125升级引擎，全速度段都能让车主体验到澎湃动力，这台发动机表现到底如何呢，有车友已经在平路上做了测试，下面是视频。

这是豪爵ADX125在平路上的表现，实际上GPS达到了103公里每小时的速度，而且极速跑了之后，热衰减的情况也没有出现，表现还是非常不错的。

这是豪爵ADX125在下坡路的速度表现，由于路不是长直路，没有刻意的一直拉极速跑，就这样，表显也接近110公里每小时的速度了，不过这是下坡路的表现，不能说明车的动力，但是能说明车在百公里每小时的时速的时候，操控还是相当稳定的。

不过即使是极速破百的时速，还是有人感觉ADX125的动力弱，不如其他的125踏板车。
这个原因我认为是豪爵ADX125没有刻意的使用轻量化设计，要知道ADX125杠箱版的整备质量都已经有125kg了，而150水冷发动机的豪爵UHR150尾箱版质量有144kg，一台风冷125比水冷150的整备质量并没有轻太多，两者相差19kg。
相对比相同定位的五羊本田NPF125，他的整车装备质量是104kg，两者相差21kg，这个整备质量差距比adx125和uhr150的整备质量相差还要大一点。

同为125排列的踏板车，豪爵ADX125却被认为比其他竞品车加速慢，小编认为这和adx125整备质量大有很大关系，在通勤代步场景下使用，豪爵adx125已经完全刻意满足使用需求了，对于喜欢更强动力的用户来说，150级别的动力才是黄金动力，而且油耗并差不了多少。目前没有什么完美的车能够满足动力强、空间大、配置高、超控好、特别省油、价格非常低这些条件的，选车的过程也是一个对自己的期待妥协的过程，就看你怎么妥协了。