1、买车原因：
我是外貌协会比较看中高颜值的车，我当时在车店看着的时候一眼就看中了它！当时老板还夸我有眼力，这个车在当时可是150的数一数二的老大哥！无论是速度还是颜值都比同排量的车快和高！
这个车的颜值不是一般的高150比250还好看！听说比250质量还好！
看着也是纯仿赛骑姿，姿势非常战斗！骑车撩妹就要这样的车！
也以为我喜欢经常跑山，骑这个车跑山也是非常的爽！高转机的声音在山里回荡开~
2、费用明细：
裸车当时2w办完22000多
保险交强险158元左右，一点都不贵。
油耗来到了百公里3.5个油，车子高转机喝得95千万别给他喝差的有时候我都想给他喝98！因为一人一车的时候，就要把自己的信任都交给它！它好你也好~
改装了个手机支架哈哈哈，本人喜欢玩素车~
3、骑行体验：
优点：
1.老款指针仪表特好看 ！特别是开机的时候那个指针要转一圈！而且那个针指的地方会有红色的灯亮！真的是太迷人了！满满的机械感！给我一种欲罢不能的感觉。
2.这款车主打的就是一个高转机！高转后让我忘记它只是一个150排量的车！越骑越想骑，每当我扭油门的时候那种感觉就像是回到了最激情的年代，那油门阵阵的轰鸣声带着风刮破夜空渐渐远去逐渐变小的声音久久回荡在这坐城市里，让人流连忘返。
3.我觉得骑GPR还可以练习提高油离配合，让自己对未来骑更大排量的车的油离配合度更完美更熟练！
4.别看他是150的排量，但是对于150来说，只要在合理范围内动力要多少给你多少
缺点：
1.骑久了会发现这个车的原厂传动链条不行，如果介意的话可以去换一个好一点的哦！别舍不得钱！
2.发动机节温器不行，久了容易过热，太热了。我是有点遭不住这个。
3.发动机正时链条不行，宗申用的配件不行，涨紧器太差，导致链条不畅，最后发动机就炒螺丝一样。
4.怠速声音拖拉机！是真的像哈哈哈哈听说杜卡迪也像~但是速度上来了就迷人了！
5.灯泡不是很亮哈，就像是蜡烛灯一样。硬伤呀！晚上骑车的时候没有一个好的照明条件是真的很危险！好多时候都差点压倒大坑，还好灵巧躲过了！
6.高转机低扭差。但是还是得靠自己的油离配合度！
给新手建议：
虽然GPR150坐高官方是820，但是本人165没压力，主要还是车比较轻，好几次要倒车的时候直接给掰回来了，可以说是真的轻巧。这个坐高，完全可以趴在车上骑！姿势非常战斗！英姿飒爽！路过的美女绝对会看！
油表不准哦！非常不准！我建议是看自己感觉来估这个油，比如摇一摇？打开盖子看一看里面还有多少油？或者记录每次骑的公里数然后多久加一次？都可以！这个看个人爱好。
有的GPR150是没有ABS哦，所以我们的刹车距离要留的相对的长一点哦！
电瓶线大概率会松，我偶尔跑着跑着半路熄火，感觉都是家常便饭了，所以要勤检查电瓶螺丝有没有松动什么的！不然就会丢路上！
有条件的可以把老款蜡烛灯可以改LED灯泡，为自己的安全找想一下哦！
觉得原厂版画看腻了的可以去贴个好看点的版画GPR的版画是真的多！也不贵300左右
觉得震的话可以试试加一个油箱贴，可以减少一丢丢的震动！
这个车原厂轮胎一般，胎温起来还行，个人觉得有条件还是弄一个好点的轮胎！
还可以加一个帅气的轮毂贴~让自己的轮胎更有范！
高转机拉高转起步！新手别像学车的时候那个低转速起步，那样是永远驾驭不了GPR这头暴躁的野兽的！
最后提醒一下，老款GPR中缸大概率都会渗油！注意辨别二手车！
保养我一般加的摩特的7100的机油一瓶就够，要是换机滤的话我加的1.2L，具体多少还是要看看说明书哦。对了，一定要加真机油别贪便宜加假机油，不然高转起来真的毁发动机！
二手车保值还是中规中矩的！不像升仕那么低（狗头保命）
新手朋友喜欢就买，反正GPR天下第一！造就完了！