贝纳利 TRK 902，终于要来到了！作为TRK家族的“大哥”，它将如何在市场中继续延续家族的辉煌？回顾TRK家族的发展史，TRK 502在“最初”可谓是国产ADV的一哥，不仅凭借其出色的颜值和较大的排量吸引了大量车迷，甚至一度撑起了国产ADV市场的半边天。随着552TRK的发布，TRK家族逐渐壮大，而702TRK作为二哥，则凭借独特的外观和强劲的动力，再次吸引了众多消费者的目光。
TRK 902 Xplorer
然而，今天的主角是TRK 902，这款“大哥”车型不仅在外观设计上继承了家族的精髓，还在动力和配置上进行了一次全方位的提升。那么，它的表现到底如何呢？让我们来细细品味。
动力与性能：大哥的威力
TRK 902搭载了一台904cc的直列双缸水冷四冲程发动机，最大马力可达98.6匹，最大扭矩66.4 lb.ft。它与贝纳利骁系列的900型号使用相同的动力平台，但凭借更加先进的电子油门技术，TRK 902拥有更为细腻的操控感。此外，TRK 902还增添了骑行模式，适应不同的骑行环境，让驾驶更加得心应手。
对于这款车的表现，简直可以用“公路与越野兼顾”来形容。它配备了钢管编织车架与铝合金双摇臂，前19英寸和后17英寸的无内胎辐条轮组合，搭配倍耐力Scorpion Rally轮胎，确保了无论在城市公路还是越野路面上都能游刃有余。
制动与操控：每一秒都在掌控之中
TRK 902的刹车系统可谓豪华至极。前方配备双浪花碟盘，并搭载Brembo径向四活塞卡钳，后部则为单碟Sunstar对向单活塞Brembo卡钳。与此同时，ABS、TCS等电子辅助系统也为骑行安全提供了保障。
更令人激动的是，TRK 902的悬挂系统采用了马祖奇的倒立式前叉，前后悬挂行程达到了200mm，离地间隙高达230mm。这意味着，即使是崎岖的越野道路，它也能轻松应对，提供极致的操控体验。
配置：全面提升骑行舒适性
在配置上，TRK 902表现得也不逊色。车身配备了7英寸全彩TFT仪表盘，支持蓝牙连接和导航功能，提供全面的行车信息；电动可调风挡、胎压监测系统、电加热手把等配置，让骑行更加舒适，特别是在长时间骑行过程中，细节之处的提升往往能大大提升整体体验。
此外，TRK 902还搭载了一个22L的大油箱，确保长途骑行时无需频繁加油。干重235公斤的车身重量，让这款车在操控上既稳重又充满力量。
价格预测：定价4万元左右，你还会选择竞争对手吗？
目前，TRK 902的定价预测约为4万元左右。这个价格对于一款综合性能如此出色的ADV车型来说，无疑是非常具有吸引力的。如果真如预期般定价，TRK 902将会对春风800 MT和升仕703 F等同级车型构成强大的竞争压力。无论是颜值、品控、还是动力性能，TRK 902都明显优于自家兄弟车型骁系列，完全可以成为市场上的强势新星。
春风800 MT
升仕703 F
TRK900：大哥出场，市场格局或将改变
贝纳利 TRK 902的到来，不仅意味着TRK家族的升级与发展，也注定将在市场上掀起一场波澜。无论是对消费者的吸引力，还是对竞争对手的冲击，这款车都将成为一个新的标杆。如果你正在考虑一款兼具颜值、动力、配置和操控的ADV车型，TRK 902绝对值得关注。对于春风800 MT、升仕703 F等车型，或许是时候感受到“大哥级”的威慑力了。