根据豪爵去年公布的新产品规划图，TR300PLUS、DN150、ADX125、I - ME 等车型已相继上市。豪爵新车型梁踏 UFR150 踏板已于 25 年 1 月登上工信部名单，预计不久后将正式面市。按照时间线推测，125 复古踏板有望在 2 月上市，不出意外的话，下个月中旬可能会出现在工信部名单中。
目前，在国内众多 125 风冷踏板里，新大洲本田 NS125LA 热度颇高。自 2022 年上市以来，因其独特时尚的复古风设计，深受车友喜爱，销量出色，成为新大洲本田最畅销的 125 风冷踏板。25 年新款 NS125LA 搭载新一代 esp 发动机及更高配置，产品竞争力更强，有望成为未来几年 125 风冷复古踏板的销量冠军。
国内 125 风冷复古踏板领域，新大洲本田一家独大之时，五羊本田于 24 年中旬推出复古踏板 NWF125，凭借外观、率先搭载的 esp 发动机和较高配置，从新大洲本田 NS125LA 处抢占部分市场。复古踏板因其独特性，不像通勤踏板追求大空间实用性，更多是一种情调，这是其独特的市场定位，与其他 125 踏板不形成竞争。若说 uy125 是通勤踏板王者，那本田 NS125LA 就是复古领域王者。
济南铃木去年 10 月中旬推出 US125，凭借铃木超级芯发动机的良好口碑、精细做工和不错外观设计，获得不错市场评价。新大洲本田率先行动，NS125LA 获利颇丰，五羊本田紧跟其后，济南铃木稍晚一步，而豪爵则后知后觉，其复古踏板还在 PPT阶段。
参考已上市的豪爵 ADX125 踏板，搭载改进款 ess 发动机（不支持静音启动脉冲点火），液晶 TFT 仪表（不支持手机投屏），价格偏高，口碑不一。推测即将推出的复古踏板大概率会搭载新款 ess 发动机，可能不支持静音启动和脉冲点火（若为老款发动机则竞争优势微弱）。全新研发的液晶屏幕是否支持手机导航未知。
价格方面，25 款 NS125LA 配置齐全，全新 esp 发动机，最高配 12980 元，豪爵新款复古踏板要具备竞争力，价格必须低于 12980 元。铃木新款 us125 复古踏板，配置较低，价格在 10180 - 10380 元。
最后对比豪爵 US125 的产品竞争力，发动机方面不如铃木超级芯和本田 esp，配置方面，若追平 NS125LA，售价应高于 US125 且低于 NS125LA 才合适！