好消息！据报道称部分地区的二级经销商对川崎Ninja400的价格进行了降价调整，已经从原价4.98万元降至3.68万元，如此大的降价幅度，一是临近年底经销商为回笼资金，二是为迎接新车型上市，对于喜欢这款跑车迟迟没有下手的车友来说的确是个好时机。
川崎摩托车的ninja系列以其强大的性能和独特的外观设计著称，深受摩托车爱好者的喜爱。而ninja400作为该系列的一员，不仅继承了川崎摩托车一贯的高性能特性，还特别注重驾驶体验，使其成为入门级摩托车爱好者的理想选择。
川崎忍者400新的造型类似于川崎忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大，但它比忍者300轻17.6磅（约8.0千克）。它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克（13磅）的重量，并带有LED大灯和尾灯。发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。离合器上的拉力比忍者300轻20％。它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。
Ninja 400搭载的是一款双缸水冷四气门399cc发动机，最大马力可达45Ps，最大扭矩为38.m。标配的滑动离合器使得车辆的性能表现更加出色。在同类型车型中，Ninja 400的性能优化堪称佼佼者。它能在2挡的情况下轻松突破百公里时速，最高时速更是高达180km/h。而整车的整备质量仅为168kg，轻量化的设计使得其在加速性能上更具优势。对于仿赛车型来说，每减少一分重量，就意味着能多获得一分的加速度。
安全性配置方面，Ninja 400前轮采用310mm单碟刹配合双活塞卡钳，后轮则是220mm单碟刹配合双活塞卡钳，并标配前后ABS系统。这样的刹车配置在城市道路上行驶或许绰绰有余，但对于那些追求极致驾驶体验的车友来说，显然还有很大的提升空间。
在当前的摩托车市场中，能够与川崎Ninja 400在性能上相提并论的同级别车型并不多见。尽管它只是一款双缸车型，但其卓越的性能和出色的骑行质感早已深入人心。再加上川崎品牌一贯的高品质控制，使得Ninja 400在国内市场上一直占据着举足轻重的地位。
总的来说，Ninja 400这款仿赛车型是川崎非常成功的一款车型，因其动感十足的外观和卓越的性能深受年轻车友青睐，不仅新车销量惊人，其二手车也供不应求，往往到店一台很快就被买走，而且二手车保值率也不错，素有"保值神车"称号，但随着摩托车市场的竞争日益激烈，以及近几年国产品牌的堀起，那些曾经的进口或合资"神车”都受到了很大冲击，川崎官方在24年10月曾对忍4有过降价措施，但力度不大，这次的降价幅度惊人，让Ninja 400的性价比更加凸显，有意向的朋友可以向当地经销商咨询了解！