2024款川崎Ninja 400目前在做最后的清仓处理，前段时间裸车价来到了36800元，对于这样的价格，相信很多小伙伴早就知道了，有些川崎经销商已经把库存车全部都处理完毕了，也不会再引进传奇车辆Ninja 400了。
（因为未来只会有Ninja 500，这辆新升级的车型，本篇文章不做过多的探讨）
　　回忆当年Ninja 400刚刚引进的时候，那个时期国产玩乐摩托车还不算特别优秀，Ninja 400在国内的销量特别好，这几年也一直如此，正好赶上了国内玩乐摩托车疯狂增长的那几年。
　　我身边的很多朋友都驾驶着Ninja 400，因为Ninja 400沿袭忍者家族凌厉风格，整车线条切割利落，前整流罩尖锐有型，宛如破风利刃，即使静止时也给人一种蓄势待发的感觉。
　　2024款Ninja 400共有四种潮流配色，包括经典KRT版、沉稳金属火花黑、哑光深灰以及新增的半山红叶雪，其中半山红叶雪采用灰、白、红撞色设计，搭配前后轮毂醒目的红色饰线，辨识度与运动感极高。
　　相信很多朋友在刚刚考取驾照之后都会看中Ninja 400，因为做工很好，质量很优秀，动力也足够使用了，保养也不算特别贵。
　　目前Ninja 400正在做最后的清仓活动，在2025年1月到三月期间购买全新Ninja 400的用户，可以参加后续川崎官方举办的抽奖活动，如果你运气好是有几率抽到免单！
部分地区已经售卖完毕，仅剩个别地区还有库存车。有人问为什么有库存，因为某些地区经销商进货时候进多了…
　　说实在话，现在是2025年的一月了，如果你骑过摩托车，我想大概率是不会购买一辆全新的Ninja 400。毕竟现在国产摩托车差不多价格已经可以买到四缸，还有3缸仿赛。
　　但是如果你是一个刚刚学习的摩托车驾照的新手，并且以后不打算换车，2024款全新的Ninja 400，你当然值得考虑啊，还能够赶上促销活动，甚至还能参加川崎官方抽奖。
　　我身边很多朋友都有Ninja 400，我自己也试过好多次，我对这辆川崎Ninja 400印象还可以，至少比我现在驾驶的动力猛兽GSX250R要强太多太多！
　　 Ninja 400搭载399cc水冷直列双缸发动机，采用DOHC四气门技术，工况稳定。最大马力可达47.6匹，在10000rpm时最大功率达35kw，8000rpm时释放37nm最大扭矩，爆发力优秀！
　　从直观的数据来看，Ninja 400对比现在的国产摩托车好像并没有太大的优势！或许很多朋友会提到春风450SR，毕竟它价格更便宜，动力更强，配置更好。
　　那么我想说买国产车也好买进口车也罢，根据你自己的需求，根据你自己的审美去决定，或者是根据你手中有多少钱去决定。
　　 Ninja 400或许表面上的配置的确不高，但是你不能否认。这台车是一辆优秀的车型从这辆车这么多年的销量来看，唯一是一款非常成功的车型也滴滴确确受到了无数人的肯定。
　　 Ninja 400标配滑动离合器，可以有效避免后轮抱死，让新手也能轻松驾驭！整备质量仅168kg，车身轻盈便携，操控灵活。仅有785mm的座高比较亲民，多数骑士双脚能够轻松着地。
　　采用轻量化车架设计，刚性与韧性达到平衡，高速行驶时不发飘，过弯道时也很稳定。
　　即便身高只有1.6米，也是可以轻松驾驭。哪怕是个女生力气不算特别大也可以考虑Ninja 400。
　　因此，我才非常明确的推荐那些新手去选择这辆Ninja 400，至于有一定驾驶经验的老手觉得无聊了或是想找一辆安静的车骑着养老那Ninja 400也是可以优先考虑的车型，有经验的老手更建议买二手车。
　　说起来Ninja 400采用复古指针搭配LCD液晶负显，机械与科技融合，又有前41mm伸缩式正置前叉，后配Uni Trak多连杆中置后减震，多段预载可调，可根据路况和驾驶需求进行调节。
　　如果你是一个新手购买的这款车，日常使用方面绝对够你使用了，而且上下班通勤乃至于短途旅行都不会很累，这辆车的骑行坐姿非常舒适，或许更适合形容为街车坐姿。
　　 Ninja 400的刹车在同级别当中算是中上等的存在，刹车系统采用前后碟刹，前310mm单浮动盘配Nissin双活塞卡钳，后220mm单盘双活塞卡钳，双通道ABS实时介入，就算遇到突发情况，紧急刹车也能游刃有余。
　　灯光就是有一些一般般啊，我自己试发现竟然没有双闪……
　　14L的油箱容积续航里程可达310km，对于市区通勤来说，一周一加油即可，同时也能满足短途摩旅的需求。
　　在这里，我要求用的说一点就是，如果你喜欢暴力驾驶那么油耗相对应就会增加，并且我还要建议你最好使用一些高粘度的机油来适应高转速的爆发。
　　一代传奇车型终将谢幕，Ninja 400这么多年给我们带来了很多精彩。
　　不管从前你为何选择这辆Ninja 400，也不管未来是否还会有新手在最后这几个月购买Ninja 400全新车，都希望大家能够安全驾驶，保证自己的生命安全。
　　有些人总说开局一上来就可以选择中大排量的车，滴滴确确，现在国产中大排量的车质量提上来了，可是你们有没有考虑过自己是否能驾驭呢？
　　尤其是很多新手，经常在网上看一些国产摩托的营销视频，总觉得骑着摩托车很帅，很酷炫…
　　摩托车首先是一个代步工具，其次才是个玩具。
　　驾驶摩托车安全永远是第一位，装酷耍帅以及你想做其他的事情永远都是靠后。
　　我是开局初心小小R，一个理智推荐车型的普通车友。