各位观众老爷们大家好呀！
上期我们说了川藏线常青树：TRK502X，这期我们来讲讲502x鸟枪换炮的升级对象，贝纳利TRK502X从2018款到2023款，再到今天我们要说到的2024款TRK552X，一步步的更新换代，各方面都变得更加成熟，因此被大家称为“国产水鸟”的称号，足以说明这个系列的车在摩友们心中有多高的地位，而更为关键的是此次升级价格不变！我觉得还要感谢的就是如今的内卷市场，造福了我们想购买摩托车的朋友们，可以用实惠的价格，买到心仪的爱车！
2024款552X一共分为两个版本，分别是：公路版、越野版。公路版定价为：32680（不带三箱）越野版定价为：36680（含三箱）这个价格区间还是很有优势的，接下来我们看看配置情况！
先来看看颜值，我说它是国产ADV里颜值天花板，应该没有人会反驳吧？外形延续502x饱满，健硕~经典的鸟嘴造型，全新设计的大灯造型，更加凶狠有神！就颜值这块拿捏的恰到好处，霸气十足！
大灯采用LED光源
TRK552搭载的是由顶级摩托厂商奥古斯塔调教的270°曲轴双缸机,排量549cc直列双缸发动机，最大功率45kW/8500rpm，最大扭矩55N·m/6000rpm。最高车速172km/h。这个动力数据可以说很优秀了，对比同级别的品牌都要强，比老款502也高出了不少。
贝纳利原厂配置一向不含糊，高强度钢管编制车架，配备手把加热电加热坐垫，5寸TFT仪表显示，各项指标，胎压监测手拿把掐！标配双通道ABS，前19后17的真空钢丝辐条轮毂。
前后马祖奇减震，制动方面采用大品牌西户卡钳，轮胎标配贝纳利全地形轮胎。无论公路还是非铺装，都从容应对。
552坐高还依旧是825mm，对于1米7以下的朋友不太友好，油箱容量跟502x一致，20升。摩旅路上续航不再焦虑！
对于552x比502x升级的地方，首先车重相对于502x来说减轻了9公斤，发动机功率相对老款提升了70KW，升级手把加热座椅加热，大灯老款为卤素大灯，新款升级为全车LED。
TRK系列一直都是贝纳利的销冠产品，用现在时髦的话讲，就是顶流产品。如果你想选择一款500左右排量的中大型ADV我相信552X一定是你不错的选择，它能带你翻山越岭，也可以带你诗和远方。你喜欢这款车吗？欢迎评论区讨论，感谢您的阅读，可以的话点评赞您随便来一个！感谢支持~我们下期再会！