本田SP160发布,与CB150S的实用跨骑之争,能不能凭借独特外观脱颖而出?

更新于9天前

    1月15日,五羊 - 本田通过网络直播推出CB150S,凭借独特外观与丰富配置,迅速吸引了实用跨骑车爱好者的目光。这款车的亮相,也让我们对海外同类车型产生了浓厚兴趣。本田与印度HMSI公司在去年12月26日联合发布的2025款SP160,就是一款极具看点的车型。

SP160起售价约合人民币10308元,双碟版为10815元。该车早在2023年就已研发上市,2025款主要在版花和配置上进行了优化。

从外观来看,本田SP160有着明显的街车风格,还融入了机甲元素。它采用一体式头罩大灯,油箱两侧的装饰造型独特,车身线条动感流畅,发动机护板的设计不仅实用,还增添了几分硬朗气质。

动力方面,SP160搭载单缸风冷发动机,大概率是由150扩缸而来,官方称其为四冲程SI。这款发动机实际排量162.71cc ,最大功率9.9KW,最大扭矩14.58N·m。与190版本相比,动力数值稍逊一筹,但对比常规150则更为强劲。它的动力特性偏向低转,搭配PGM - FI电喷系统,在低扭输出和油耗控制上表现不错。而且,全系保留脚启动装置,解决了亏电时无法启动的困扰。

在结构上,SP160采用钻石型钢管车架,前正置减震器与后中置弹簧减震器的组合,能适应不同路况。前后17寸的铝合金轮毂,让整车更具运动感。整车构造较为紧凑,座椅高度796mm,油箱容积12升,最小离地间隙177mm,兼顾了实用性与通过性。

配置方面,SP160两个版本的主要区别在于后刹车,分别为碟刹和鼓刹。其他配置包括LED灯源、USB Type -C双充电接口,以及新加入的4.2英寸TFT仪表。这款仪表支持手机蓝牙连接,可通过本田RoadSync应用程序实现导航、通话、音乐播放等功能,不过没有车机功能。此外,SP160还配备单通道ABS,提升了安全性能。

本田SP160是一款在外观和配置上都较为出色的实用跨骑摩托车,与CB150S定位和表现高度相似,这表明内地通路车型与海外版的差距正在逐渐缩小。甚至在一些细节上,内地车型更具优势,比如CB150S的翻转大货架,极大扩充了装载能力,对注重实用性的用户来说非常实用。那么,这类实用跨骑车型未来还能在哪些方面实现突破和进化呢?欢迎大家留言分享自己的看法。

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