有人说ADV才是长途摩旅公认的最佳车型，这是真的吗？有没有开春想去摩旅的兄弟们，选对车型绝对能让你的旅途，会更加的舒适和惬意，当然也有不少兄弟们会问，巡航车和踏板车适合跑长途吗？其实最能影响骑行舒适度的，就是骑行三角。
车重又大，座高又高的ADV，为什么会成为长途摩旅的首选车型，这其中的关键就是坐姿，首先我们来看ADV的骑行三角，骑士上半身坐姿直立，肩肘自然下垂，同时ADV较宽、较高的车把设计，在长时间、长距离的骑行过程中，让骑士的肩颈和背部肌肉，处于比较放松的状态。
下半身脚踏的位置垂直于肩部，当然不同品牌、不同型号的ADV，脚踏位置也会发生些许变化，但基本不会相差太多，骑士的大腿与小腿之间几乎是呈现出90度的直角，这样的骑行姿势，一方面能够让骑士更好的夹持油箱，便于控车，另一方面，小腿能够很好为脊椎分担上半身的重量，以及缓冲来自路面的冲击，同时这个骑行三角在骑行过程当中，骑士能够随时站立，来观察路况和放松身体。
拥有更高离地间隙的ADV，面对摩旅时的未知路况，能够更加的从容和淡定，另外宽大的油箱造型以及大风挡，不仅是ADV在外观上霸气的气场来源，同时也能为骑士提供更好的风阻保护。
下期，我们再分析巡航车适合长途摩旅吗？当然骑什么车摩旅并不重要，最重要的是你得出发！