哈喽大家好，我是菜菜，今天来和大家聊聊豪爵家的XCR300！
满大街的摩托车中你会发现，2022 年出的豪爵 XCR300 真挺少见的。好多人都不爱骑它，感觉就像个被扔在角落的旧玩具。但你要是真了解它，就知道这 “老古董” 其实还挺香的。
先说说这豪爵 XCR300 的发动机。它是异步双缸的，最大功率能到 21.5kW，最大扭矩有 27.8N・m ，专门为低转高扭调校。你一听这参数，可能觉得不咋地。可实际上，这异步双缸设计可牛了。两个缸轮流工作，震动能互相抵消，再加上平衡轴，骑起来基本感觉不到抖。而且它特省油，百公里也就 3.14L 油，油箱又大，有 16L 呢。加满一箱油，轻轻松松跑 500 多公里。
豪爵在质量把控上一直很严格，XCR300 的配置就能证明。大灯是欧司朗的 LED 灯，晚上照得贼亮；刹车防抱死系统是德国博世十代 ABS ，反应特别快，刹车的时候能防止车轮抱死，安全得很；卡钳用的是日信的，制动力超强；轮胎是倍耐力的，抓地力好，不管啥路都能稳稳地骑；减震是 KYB 倒置减震系统，过个坑洼啥的，都能给你轻松过滤掉，坐着舒服；还有 HJIS 汽车级芯片防盗系统，给车的安全上了把大锁。这么多好配件装在一辆车上，品质能差吗？
再讲讲它的动力。只要你舍得给油，把转速拉高，这车子就跟变了个样似的，速度能跑到 147 左右。不过有些摩友说，它从 1 档进 2 档的时候有点小毛病，得狠踩油门，2 档才有劲。所以平时挪车，大家都习惯一直挂 1 档。
从设计上看，这车子做工相当精细。人体工学设计得很合理，不管你是高个子还是矮个子，骑上去都舒服。车屁股后面设计得挺好看，后座也舒服，排气的细节处理得很到位，那个金箍棒和双排气，造型特别酷炫，骑在路上回头率超高。但它也不是十全十美的。油箱和车头看着不太搭，有点影响整体颜值。脚踏的样子也不太好改，要是想改装一下，就有点费劲。而且作为入门级的玩乐街车，跟其他一些车比起来，动力稍微弱了点 。
虽说豪爵 XCR300 有这些小缺点，但总体来说，它还是一辆很不错的摩托车。要是厂家能多宣传宣传，说不定这被埋没的好车能火起来呢！