本田CRF300拉力（CRF300Rally）是基于CRF300L平台进行的一系列改进和升级，而且CRF300Rally的前身可以追溯到CRF250L和CRF250Rally，这两款车型在2011年首次推出，凭借其可靠性和出色的越野性能，获得摩友的普遍好评！这次的2025款CRF300拉力也迎来了升级，升级后的实力是否一如既往呢？跟着小编去看看吧！
      CRF300Rally的座高为885mm,275毫米的离地间隙，对身高的要求还是很好高的，但这样的高度可以保证它在任何路况上都能展现良好的通过性，所以这个高度也是必然的。它的车身有醒目的本田标志和拉力赛特有的装饰条纹，整体风格更加硬朗和富有科技感，车身线条流畅，肌肉感十足，拥有强烈的越野气质!前脸部分采用了不对称设计的新型前双大灯,宽把手设计使得骑行姿势更加直立，增强了舒适性和操控性!
      这款拉力车可以双用途，就是说你在户外骑行冒险不在话下，你日常通勤也很正常！所以说是双用途。它座椅采用橡胶材质，骑行时舒适感加倍，而脚踏板上也增加了橡胶嵌件，稳定性和舒适性也提升了。
     它轻巧、出色的操控性和纤细的车身比例，城市内通勤穿梭自如，而悬挂系统、离地高度和座椅高度则为在崎岖的柏油路、小径和非铺装路上都能提供舒适的驾驶体验。
      它搭载的是一台286cc的单缸DOHC发动机，可产生20.1kW 的功率和26.6Nm的扭矩。一至五档的齿轮比短，以提升响应性和加速性能，而六档则较长，可实现更轻松的高速巡航，防滑离合器在紧急降档时能够有效管理后轮，同时减轻离合器手柄的负担，让骑行更加轻松自如。另外，更新还包括改进的散热器热量管理，重新设计的侧盖减少了风扇排出的热空气。
      而且这次也提供了非常丰富的原厂配件，比如后货架支架、38升尾箱、USB-C充电器、加热手柄和更宽的拉力赛脚踏板等，不仅提供了便利性和舒适性，能给你不一样的骑行体验，也方便你的旅途行驶。
      相对于旧款，这款的油箱容量已经增加了2.7升，达到12.8升，配备1.6升的备用油量，续航里程超过400公里左右，什么叫“玩个痛快”，不用担心续航的问题，就让人觉得很愉快了。另外，手柄位置更高了，而座椅高度降低了10毫米，骑行姿势都变得舒适了。
      另外，不得不说这款车的越野性能了，它的操控性极好。这次，钢制半双摇篮车架的刚性平衡经过精心调试过，还有铝制摇臂和下叉的加持，已经减轻了车辆的重量，更是大大的提升了前后牵引力和操控感的连接。昭和43毫米倒立式前叉和后悬挂系统具有260毫米的长行程，更新的阻尼率让骑行更加舒适和稳定！
     这次本田CRF300拉力不仅是细节啊、外观还有各个方面都有了进一步的升级，喜欢的这款车的朋友可以继续关注这款车！