在购买无极之前，本人有一辆铃木GSX250R，两年时间也骑了14000公里，整体来说还是不错的，从来没把我丢在路上，为何要从仿赛换到ADV呢，主要还是因为装载能力，每次出门都得背一个背包，再加上比较激进的坐姿，每次跑下来，双肩都非常累。
      在关注了一段时间后，终于把目标定于凯越525X、贝纳利TRK552、无极DS525X中，最后通过车友的交流及到店内试驾，确定了最终选择！没错，就是无极的DS525X（以下称之为大师兄）。
      首先，来谈谈为什么选着大师兄吧。1.颜值非常在线，车头相对另外两辆车还是非常有辨识度的；2.原车就有带射灯，非常奈斯；3.保有量还是非常大的，改件配件非常多；4.坐高也非常友好，本人172CM，体重72KG，可双脚前脚掌着地，贝纳利552坐高对我来说就没那么从容了，而且车辆也非常重；5.车辆的稳定性，朋友有一辆凯越525，具他反馈，高速行驶时，车把晃动较明显，所以凯越就被帕斯掉了。
      为什么选择说完后，就要聊聊真实使用感受了！1.先聊聊油耗吧！一箱油正常可跑350公里，280-300公里左右开始亮灯，国道的油耗在3.8-4.2L百公里，高速巡航大概在4.5-4.8L百公里，目前，我用小熊油耗记录的综合油耗是4.26L/百公里；2.动力方面，250换500，感觉是非常明显的，特别是跑国道，超车非常有信心，120以下随扭随到；3.车头异响，风挡异响！过减速带过烂路非常明显，风挡异响通过自己动手解决了，但车头过减速带光光光的异响还是没能解决；4.生锈问题，目前发现边箱支架螺丝孔的管有生锈问题；5.就是用料上，在刹车避震大的部件都是牌子货，但是到小的部件就有待提升了，主要是和凯越贝纳利一对比，就有感觉了，单看是发现不出来的。6.还有就是空气滤芯盒下方的水管我已经排了三次水了，现在又满了，不知道是否正常，还是说不用手动去排水，它自己会综合；7.后轮避震和轮子之间的挡泥板太短了，经常有水溅到后腿；8.大灯射天问题，这个也是通病，朋友的旷野版也是，我这个给别人帮调也调不下来，估计是螺丝滑牙了，每次都会被对面车辆暴击，太难了，只能加装一对凯威格K12来证明我没开远灯。
下面就来上点图吧！
图为生锈的位置
两侧都生锈了
挡泥板太短了水溅到后腿
风挡异响自己动手买了M6和M8的4公分的螺丝改装
两个多月跑了4500了
加了一对眼睛非常有神
空气格下方积水位置
小小R和车友一起跑山
都是仿赛
去哪都要背包
洗白白
上牌验车中
群友一起夜骑提车回来
自己独自跑山
刚回到家的样子
链条洗白白
自己随便跑跑
装了一个行车记录仪
和国产三缸🐔跑山
试试灯光
无极咕咕行app
小熊油耗真实数据