哈喽大家好，我是菜菜，今天来和大家聊聊本田家的CBR650R！
这 CBR650R 刚出来的时候可不便宜，要 109800 元呢！这价格，让不少想入手的朋友都有点犹豫。不过现在可不一样啦，价格一路狂跌，直接降到了 69800 元，一口气降了 4 万！这性价比一下子就起来了，好多本来觉得贵的朋友，现在都心动得不行。这么大的价格降幅，在摩托车市场里可不多见，现在入手真的挺划算。
再讲讲它的配置，那可太拿得出手了。发动机是水冷四冲程直列四缸的，最大功率能到 56 千瓦，最大扭矩 60 牛米，这动力，不管是在市区里穿梭，还是上了高速撒欢儿，都绝对够用，超车啥的轻轻松松。
减震方面，用的是 SHOWA 倒立式前叉和 Pro - Link 多链接后悬挂，路上有点小坑小洼的，都能给你稳稳地过滤掉，骑起来舒服得很。安全配置也到位，有 ABS 防抱死制动系统，万一遇到紧急情况，一脚急刹车下去，也不用担心车轮抱死，稳稳当当的。
照明用的是 LED 灯，晚上骑车照得贼亮，视野好，心里也踏实。还有 HONDA 智能钥匙系统，揣着钥匙靠近车，就能直接解锁、启动，都不用再插钥匙拧来拧去的，方便得很，科技感满满。就这配置，在同类型的摩托车里，那绝对是上游水平。
咱再聊聊骑起来的感受，先说说优点。这 CBR650R 特别好上手，好多人都叫它 “老头乐”，女孩子骑也完全没问题，对新手和力量小一点的骑手特别友好。加速的时候，那叫一个顺滑，一点顿挫感都没有，不会出现拖档的情况，骑行体验超棒。而且它是四缸的，外观看着就特别帅，机械感十足，排气的声音和造型都很有秩序感，在同价位的车里，颜值绝对能打，我个人觉得它就是同价位里的王者。
不过呢，这车也有缺点。第一个就是重，重量在一定程度上影响了操控的灵活性。还有就是座椅有点高，个子矮一点的朋友骑起来可能不太舒服。而且它装不了狗骨头，想解决这个问题只能改避震，又得花一笔钱。
在 5000 转左右的时候，震动比较明显，震得人都不太想拉高转了。而这车子动力的分水岭就在 5000 - 6000 转，所以很多人说它肉，估计就是这个原因。后减震就算调到最软，还是硬邦邦的，这个问题目前也没啥好办法解决。但好在它是本田的车，质量有保障，正常骑不用担心把你扔在路上，只要你不是胡乱骑车、不要命的那种就行。
总的来说，本田 CBR650R 虽然有缺点，但考虑到它现在的价格和配置，还是挺值得入手的。如果你能接受它的这些小毛病，那这台车绝对能给你带来不少骑行的快乐。