各位摩友大家好，感谢您关注保定天亮摩托的频道，如果放眼中排量四缸车型市场，那么你会发现近两年大贸车型集体跳价，从原本十来万的价格下探到了六七万元，这是因为国产新款四缸车型在产品技术力上逐步上来了，进口车并不存在有了断崖式的优势，如果说第一个突破这个技术壁垒的是赛800，但真正让进口车们破防的则是今天我们要聊的赛600RS。作为一台中量级的运动跑车售价也只要3.9万元，放到任何一个市场中都是极为炸裂的存在。
回想2024年9月18日赛600RS正式上市时，当所有人看到赛600是采用与赛800级别的发动机引擎技术的时候，都是震惊的，因为随着老款赛600几代车型的深耕，QJMOTOR的赛系列外观设计运动风格都是OK的，这个家族车身整体线条都丝滑流畅。这次赛600RS在动力和配置方面升级后，可以说没有大的问题，并且38999元的售价，比进口大贸同技术的车型便宜了超过一半。并且如如果放在三年前，想买这个配置的跑车价格还要12万元，你敢想吗？
继续往深里讲，实际上赛600RS的这套动力平台是十分优秀且稳定的，搭载直列四缸680CC水冷，101匹最大马力、74.5KW大功率，68N.m最大扭矩，零百加速3.46。这个澎湃的数据是与外版本田CBR650R车型动力接近的，但别忘了国内大贸引进的本田还需要阉割打个8折。就单从动力平台上来讲，钱江这次讲究了个“力大砖飞”，如果仔细分析可以看到赛600RS的引擎是吸取了不少世界经典名车的设计思路，甚至很多电子快排都能完美搭配适配。所以说赛600RS在平台更像是一个敢为人先的，打破传统的勇士！
就是用硬实力把价格给打下来了！
当然，赛600RS能够成功也少不了老款赛600这五年来苦心经营。在车辆配置上赛600RS也是继承了老赛6丰富的理念，不仅有前后ABS以及TCS牵引力控制系统，还配备了全套鲍鱼卡钳，马祖奇减震，有效过滤颠簸路面。SUNSTAR双碟刹盘，玛吉斯半热熔高性能运动轮胎，抓地力更强，更加平稳安全。全车灯也是用上了LED光源，仪表是支持手机蓝牙导航链接的TFT仪表盘，前定风翼+尾部镂空风道设计，进一步提升了高速稳定性。就说这个配置，我觉得完全足够用了！
车身尺寸上，赛600RS设计的也是对标市面上的中量级跑车车，但轴距和车身尺寸上的设计还是参照了街道的设定，也就是说赛600RS依旧可以被定义成一台运动跑车，而不是极致的仿赛车型。整车身长2085mm，宽770mm，高1150mm，作为一款中排量防赛，赛600RS的整备质量为206kg，815mm的座高，170以上身高的摩友驾驭应该没有压力。16L的超大容量油箱，也不用担心续航啦。不过说了这么多，我认为真正能让进口车型纷纷降价的原因，并不是赛600RS哪项参数出头的好，反而恰恰是这台车综合性能确实是极为优秀的！
也就是靠着优秀的综合素质，到现在成就经典！最后就产品力来说，赛600RS在这个售价区间段内，虽然也有无极RR660等竞品车型良性竞争，但结合老款存世量和市场表现、售后服务、整车零整比综合徕卡能，这台车性价比是目前国内最高的！这也从销量上有所体现，上市不到两个月，销量一万台，可见虽然很多朋友都在吐槽钱江，但是当QJMOTOR的品牌推出好的产品，还是真的有人购买支持国产的！各位觉得我说的对吗？感兴趣的摩友们可以在评论区讨论一下