今日盘点2025年最值得期待的国产四缸仿--赛无极RR500S！没错我敢说他就是今年最具竞争力的入门四缸仿赛，我相信他还会以一个非常具有性价比的价格横空出世，这毕竟也无极常用的作风之一，用最高的品质卖最低的价格，就像当初的无极RR660S一样，当别人还卖4万元，当别人还是90匹马力，他直接来到了3.7万，直接来到了100匹马力，所以此次的RR500S也会如此，依然是非常值得期待！
先说外观方面无极RR500S可以说是无极仿赛家族的颜值天花板了，超大的三角冲压进气口加上裸露的鱼眼透镜大灯使得前脸看上去攻击性十足，并且闪电式的灯眉也非常有辨识度；来到车身侧面大面积的撞色版花，让整车的颜值看起来更加年轻运动，另外此次的无极RR500S的漆水做工也得到了非常大的提升，厚实的护板加上精致的漆水做工使得RR500S质感十足。总得来说RR500S无论是外观颜值还是漆水做工相比同级对手而言是更胜一筹的，也非常符合当今的主流审美。
动力方面他搭载了一台直列四缸水冷475CC发动机，最大功率57千瓦，最大马力77.5匹，整备质量192公斤，百公里加速3.8秒，二挡即可破百，极速可达220千米每小时，最高转速可达14000转是一个妥妥的高转赛用机，另外虽然他是一个高转机，但是他的低扭表现依然非常充沛，比进口的川崎ZX-4还要强，加速还要快；由于他的低扭表现非常强，所以他起步时会非常轻松，无论一档还是三档他都可以轻松起步，并且他的动力输出还非常平顺，即便是在低速时挂高档位也丝毫没有过多的拉扯感，依然能平稳输出。此外还值得表扬的就是他的振动抑制方面，无论是3000转还是11000转他的所带来的震感都非常低，不会像本田CBR650和赛600一样在6000转和8000转时就会有明显的震感。最后就是驾驶感受方面，他的坐高只有795毫米，身高在1.7米左右就可全脚掌着地，再加上他平顺的动力输出和超高强度的车架，无论是市区代步还是跑山压弯都能随心所欲。
配置方面他依旧配备了主流的TFT全彩液晶仪表，并支持手机投屏互联等功能，标配前后双通道ABS加TCS牵引力控制系统，标配反应及其灵敏的电子快排。硬件方面，他配有前倒置可调减震，后中置多连杆减震；标配前双盘对向四活塞日清卡钳，后单活塞卡钳，标配赫璐高抓地力半热熔轮胎，百公里实测紧急制动可以做到41.9米，比同级的川崎凯越春风都要好，并且他的双翼梁钢管编织车架和铝合金后摇臂所带来的车身稳定性也非常高，在高速时也比凯越和春风强，堪比川崎！
最后大家觉得这台无极RR500S的定价会是多少呢？会比春风的四缸500便宜吗？欢迎交流呀！