铃木UU125作为“U”系列的经典车型，搭载了铃木引以为傲的超级芯发动机，以皮实耐造，平顺稳定，出色的燃油经济性而深受大家喜欢，而且它还是一辆全球性车型，部分车主声称除了难看点，剩下的几乎都是优点。可它为什么还是卖不过UY？看完你就知道了！
铃木UU125主打勤俭持家，外观设计是真的一点都不讲究啊，30年前传统通路车的外观设计，已经不太符合当下年轻人的品味，而零星的版画设计似乎在试图找回一丝时尚的元素，但很牵强，整车尺寸为长1900mm、宽685mm、高1135mm，车重仅为112kg，灵活轻便，方便在城市中走街串巷，车流夹缝中求生。
动力上搭载的是目前销量王铃木UY的同款发动机，单缸四冲程风冷引擎，排量为125cc，压缩比为10.3:1，最大功率为6.9kW/7500rpm，最大扭矩为9.8N·m/6000rpm。这款发动机已经历经百万车主的拷打，稳定性非常出色，百公里油耗约2升左右，续航里程可达270公里以上。
制动系统方面前轮有鼓式制动器和盘式制动器两种版本，后轮为鼓式制动器，没有ABS和TCS，有部分摩友反应刹车偏软，建议后期加装两条高抓地力半热熔轮胎，保障紧急制动以及雨天路滑带来摔车的风险。
悬挂系统为前减震器为伸缩式，螺旋弹簧，油阻尼；后减震器为摆臂式，螺旋弹簧，油阻尼，部分摩友反应悬挂调教偏硬，而且坐垫也不够软，骑行起来不是很舒适，建议后期按需要改装。
其他配置较低，全车卤素大灯，机械指针，基本没有辅助驾驶的相关配置，不过对于八千左右的价格也不好多要求些什么。
此外该车定位为日常通路车，其装载空间还是可圈可点的，前储物口、脚踏空间、座桶空间以及可选的尾箱，基本能满足各种携带需求。
综上，不到9000元的价格买一台铃木超级芯发动机然后送车也算得上是一笔划算的交易，至少你不用担心为后续的修车还支付一笔不少的费用。而卖不过UY也很明显，外观落后，配置低是它最大的痛点，但铃木并不在乎，毕竟各有自己的受众群体。