在头盔上，我是LS2的忠粉。我的头围较大，而且购买的第一顶头盔就是LS2的，印象很好，所以就追随这个牌子一直买下来了。
除了这个牌子之外，我拥有的头盔就是arai和KYT，就姑且当我没吃过什么细粮好了。
第一个做出180度翻转盔的品牌好像是shark，LS2数年前就借鉴了shark的设计，也推出了几款的180度翻转盔，但是经过我的调查发现，外国人比较认可这种设计，国外戴LS2翻转揭面盔的人不少，而国内只亲眼见到过一次有人戴着。
我购买这顶LS2 FF906纯属好奇。以前我曾经戴过一顶FF370，是入门级的90度揭面盔，揭面状态下没有办法骑车，因为下巴组件高高顶在头顶上风阻非常的大。
这顶FF906售价超过了四位数，拿到手就能感受出质感是FF370根本比不了的。
这顶盔的壳体使用的是KPA材质，可以理解为高级版的ABS。重量和其他的揭面盔保持一致，XXXL尺码是1750克左右。
我其他的盔大多是黑色，所以这一顶选了白色主色的，而这些白色是珍珠漆的感觉，里面有一些星星的亮点。这个配色整体看上去有点星球大战头盔的感觉，也有点高达风格的意思。
尤其是头盔后部的排气口，就像是某种机械的散热格栅一样。
虽然它在LS2产品线里只属于中档产品，但做工已经非常的精致，漆面细节做工都控制的很好，原厂赠送pinlock防雾贴，很划算。
揭面的开关在下巴的正下方，打开之后直接翻转到后脑勺，对风阻不会造成影响。镜片同时会上升到高位，如果有需要的话，需要手动把镜片再拉下来。整套揭面机构运行极其流畅，这几个月戴下来，也没有出现结构松散，或者卡隼不严的情况。
下巴组件翻过去以后，跟后脑勺并不是硬性接触的，在下巴组件上有一圈软橡胶条，跟壳体接触的很温柔。
这顶盔还是双镜片盔，双镜片的开关在左腮的下面，推拉比较重，但是锁定得也很结实。
因为是街道盔，不追求专业性，因此配备的是金属快插扣，快拆拉绳是带磁吸的，直接吸在底座上。
面部两侧的内衬还有紧急拆开拉手，现在比较好的主流头盔都有这个配置。
尤其得说一说这款头盔的内衬，一是做工精致，二是佩戴舒服，三是包裹严密。这顶盔在靠近脖子的这一圈都做了额外的加厚延长处理，隔断了气流从头盔下部涌入的可能性。这对冬季防寒还有控制风噪都有帮助。
按重量来说这顶头盔并不轻，但它的内衬很明显是经过认真规划的，把重量分摊的很均匀，所以戴上去并不会觉得压头，颈椎也不觉得难受。
这顶头盔戴在路上其实比较显眼，因为它揭面轴承的设计问题，使得这顶盔看起来是偏宽的，给人一种宽度大于高度的感觉。也恰恰因为头盔偏宽，所以镜片横向尺寸也比较大，横向视野非常的宽阔，也算是无意间增加的一个优点。
还有一个小问题，就是它的内镜开关，会和蓝牙耳机主机的位置稍微冲突，所以蓝牙耳机的主机必须安装的靠后一点，控制起来不一定能够很适应。
作为国产品牌，肯定会无条件的支持新3C标准，所以这顶盔的新3C“A”字认证是直接印在版画上的，就在漆面的底下，不像其他某些头盔是一张小贴纸。
我对这顶头盔是发自内心的喜爱，足够满足我的日常骑行，假如有一天我决定出去摩旅，我也会选择戴这顶头盔出门。