无极SR250GT
无极SR250GT一经推出便受到广泛关注。其以约17,000元的价格直接参与到与国产150水冷踏板摩托车的竞争之中，这一价格策略使其在市场上具有很强的竞争力，被视为价格方面的优势车型。该车具备灵活的操控性能，车身设计精巧，动力足以满足日常使用需求，是城区通勤的理想选择。其坐高为770毫米，这一高度使得身高165厘米以上的女骑手能够轻松驾驭。并且，该车的整备质量在同类车型中相对较轻，女骑手独自一人也能够撑起大撑。
赛科龙RT3
许多网友认为它在摩旅方面具有较高的适用性。该车的轴距长为1545毫米、座高755毫米、车重194千克、离地间隙155毫米、油箱容量大，达到17升。凭借这些参数，在摩旅过程中虽然它可能无法提供极致的速度体验，但能够为骑手带来舒适惬意的骑行感受。然而，赛科龙RT3是宗申借鉴韩国大林车型开发的，在开发过程中未做过多调整。因此，该车在配置方面存在一定的不足之处，例如缺乏胎压检测、TCS（牵引力控制系统）、投屏功能和行车记录仪，仅配备液晶仪表。
天鹰250
天鹰品牌在国内摩托车市场中处于二线和三线之间，其250发动机与无极SR250GT相同，只是在功率和扭矩调校方面略有差异，并且车辆重量也和无极SR250GT完全一致。但是，天鹰250踏板摩托车的车身尺寸明显更小，其轴距为1390毫米（与SR250GT的1525毫米相差较大）。该车具有高离地间隙（155毫米），并且配备了胎压监测、TCS、七寸TFT屏幕、投屏和行车记录仪等较高配置，仅缺少电加热手把。不过，该车后轮尺寸为130/70 - 13，是三款车型中最小的，至于这种后轮尺寸对行驶感受的影响，目前尚未有明确的研究结论。
250踏板摩托车在摩托车领域中具有不可替代的重要作用。不同品牌和型号的250踏板摩托车各具特点，能够满足不同用户在城区通勤和摩旅体验等方面的多样化需求，这正是其吸引众多摩托爱好者的魅力所在。