雅马哈旭鹰跟它其他五个葫芦娃兄弟都是同个发动机平台的，每个兄弟都各有特色，人气最高的巧格外观比较复古小巧适合女生，福禧棱角棱角分明，运动时尚，比较适合男生，赛鹰比较稳重保守，适合喜欢中庸低调一点的成熟男性，迅鹰是这几款中最大最霸气的，适合个子比较大的摩友，而福颖长得旭鹰差不多，特点就是采用了龟背胎，风格优点偏越野，最后就今天的主角旭鹰了，我们下面详细介绍。
旭鹰的外观设计乍一看感觉平平无奇，甚至有点老套，但是越看越有味道，前脸大尺寸的单体式前照灯，犹如一双炯炯有神的眼睛，非常呆萌，但是配备的是卤素大灯，对亮度有要求的摩友建议后期改成LED大灯，集成在腿部护罩上的分体式转向灯则巧妙地提升了车辆的整体辨识度，此外车身颜色搭配丰富多样，无论是经典的黑色还是活力的蓝色，都能满足不同用户的审美需求。
旭鹰的发动机采用的是蓝芯发动机，峰值功率6.1千瓦，峰值扭矩9.7牛米，压缩比是11：1，比铃木超级芯更强，调校偏向与低扭输出，比较适合城市道路频繁启停的使用场景，百公里油耗仅1.6L，5.1L的油箱理论续航轻松超过250公里。
多提一嘴，创核的这款蓝芯发动机可以说引领和合资125发动机的一个结构革新，比如后面铃木跟着处理超级芯，本田就是ESP，这两个跟雅马哈都是走的一个路线，特质都是减少摩擦，活塞做轻量化，这款发动机最核心的技术就是采用了硅铝气缸，是雅马哈的独有的技术，这个气缸耐磨性更好，散热也更好，重量也更轻，兼顾了电镀陶瓷气缸的优点然后成本也更低，此外它的活塞居然用的是锻造活塞，纵观市面上所有的125发动机，没有一家可以做得到。
这款车的配置不高，可以说是买发动机送车，两个版本分鼓刹版和单前碟刹款，价格相差300元，前后都是10寸的轮胎，轮胎在雨天湿滑路面的抓地力一般，为了安全起见建议后期换上半热熔轮胎，毕竟没有ABS加持，全车卤素大灯、仪表盘是机械指针，基本上没啥配置。
以上是这款雅马哈旭鹰的简单介绍，亮点主要还是那台稳定耐造，燃油经济性出色的发动机，如果你对这款发动机情有独钟的话推荐入坑，毕竟除了发动机其他大部分硬件都可以改。