雅马哈巡鹰125作为葫芦娃六兄弟中大哥，相对其他几个同平台的兄弟，配置以及体型都会更高一点，但是价格也来到了11200-12000元，在如今内卷严重的国内市场，这个价格选择性非常大，更高配置的合资125甚至国产150都能买得到，让人不禁怀疑雅马哈是不是村里没通网，哪来的自信卖这么贵。
巡鹰125作为一款125级别的踏板却有一种150级别的既视感，巨大的前整流罩看着非常霸气，但是有的摩友称之“胖头鱼”造型，敦实可爱，给人一种亲切感。
该车型是雅马哈唯一慷慨解囊配备了LED前后大灯灯源，实测夜晚的亮度以及铺路面积还是非常可观的，转向灯则采用了穿透性更强的卤素灯源，仪表采用了大面积液晶显示屏，前后轮胎为12寸的，看着挺豪华唬人的。但细节上做工漆水有点差强人意，相对这个价位来说，甚至还有一点廉价感，当速度上到80以上的时候会有塑料撞击的异响。
迅鹰125搭载了一台有着雅马哈独有先进技术的蓝芯发动，这款发动机虽然为两气门的风冷发动机，但独特的进气技术使得燃烧更充分，压缩比为11：1，峰值功率6.1千瓦，峰值扭矩为9.7牛米，发动机采用了硅铝气缸配合锻造的活塞，体积更小，重量更轻，所以这台大家伙仅有99公斤，官宣极速可达100km/h，而且，在稳定性、耐用性以及耗油表现跟铃木超级芯发动机比有过之而无不及。
针对很多摩友反馈蓝芯发动机抖动大的问题，个人认为是调校偏好的问题，骑过雅马哈车型的摩友都知道，无论是巧格i还是巡鹰或者其他车型，拧上油门动力传递是非常直接的，整体感受会偏运动一点，而日系车则相对来说偏舒适一点，动力输出也比较柔和，这跟发动机吊架的位置有一定关系，大家可以查下相关资料，这里不多赘述了。
安全性一般，前碟后鼓的制动系统，轮胎防滑性一般，没有ABS和TCS甚至也没有CBS，对于这个价格结合国内市场显然是不够看，悬挂系统表现也一般，过滤颠簸上下晃动会比较大，让人感觉似乎没有回弹阻尼。
其他配置豪华版往上车型会标配自动开启的置物箱以及置物箱照明灯功能，但是说实话，坐桶空间表现比较局促，甚至放不下一顶半盔。
11000-12000的价格，如果说你钟爱雅马哈的蓝芯发动机技术和它独特的造型那么可以买，否则个人建议巧格i或者福禧会更有性价比。