dl250
      2018年秋季，dl250价格32000块钱，加上保险购置税，以及更换前风挡，换led大灯总成，加装保险杠，更换40升尾箱，加高龙头手把，加装电加热手把件，等等，落地4个W左右。
      上牌完成后，2018年国庆节，跑了上海到安徽黄山一个来回小计860公里。2019年4月份上海到银川，来回小计4100公里，中途做了一个保养，换了机油。然后就放在地下车库了。
      2020-2023整四年，没有动过。2024年5月，去地库看车，65块钱换个新的电瓶，换了机油，又跑了一趟河南山西安徽江苏，来回3000公里。回来后换机油保养。2024年11月跑了上海到安阳，去太行山一趟，来回2300公里。截止目前为止，总里程 11487公里。
dl250
      如果仅仅是只有dl250,没有比较，那么就看不出它的皮实耐用。从新车到家，截止目前，七年（其中疫情地库四年没动）总11487公里，平均油耗3.7。目前为止，没有任何故障，空滤没换过，机滤两次保养更换一次。链条等都没有更换。包括轮胎，七年的irc原配轮胎，胎毛都在，没有老化。
      2023年，为市区方便，增购uy125踏板摩托车，也是皮实耐用省油的好车，油耗是dl250一半。
      2023年秋天，无视自己174身高，购买800mt,前后花了差不多7w,总开了1500公里，在无锡弯道摔车，骨折，然后卖了800mt.不是车不好，是身高不够，技师也不行。两个月亏损9000块钱。
      2024年夏季，购买金鹏552X,落地差不多4w,跑了一个新疆，来回9000公里，中途因个人原因不会解决小故障，吃了大亏。不是552x车的问题 是自己动手能力不足，国产摩托一些小的问题需要自己有一定动手能力。回来就卖了，一个多月，亏6500块钱。
dl250
      想来想去，几次都动了卖dl250的心思，但最终没舍得卖。干脆就一直持有吧。中间买的uy125,800mt,以及552x,都不错，现在uy125也留着，其余卖了。不是车不好，是自己身高不够，技术不行，动手能力不足。
dl250
      自己一直想买大排量拉力摩托车，一直尝试。多次辗转反侧睡不着 ，想想要不要卖dl250。但最终还是舍不得 干脆留着，冬季骑行不封车，就骑dl250吧。
      现在，春风700mt让人心动，升仕703T也不错，张雪500rr更有四缸诱惑，可自己几年购买折腾后成熟了。现在，本人和许多老司机一样，都是没有第一时间急吼拉吼地出手买，而是蹲着看，等待着市场首批用户体验反馈。想摩旅的时候，就先骑dl250吧。