哈雷爱好者出了名的忠诚哈雷品牌。尽管哈雷的摩托车价格很高、性能不怎么样、性价比很低，但是的哈雷爱好者们长期以来一直支持这个品牌。即使换车，也往往会继续选择哈雷，但这是为什么呢？
哈雷爱好者如此喜欢这个品牌的第一个原因就是品牌的传承。哈雷 - 戴维森是运营时间最长的摩托车制造商之一，最早的摩托车可以追溯到 100 多年前。哈雷戴维森是为数不多的，几乎完全基于过去的理念和形象来构建品牌和车型的公司之一。哈雷努力生产能让人回想起旧日美好时光的摩托车，即使你买了一辆新的哈雷 戴维森，也会感觉自己拥有了一段历史，成为了品牌传承的一部分。
而且哈雷是纯美国货，因为在大部分时间内，哈雷是唯一一家在美国本土生产大部分摩托车的公司。不过最近这种情况有了一些变化，搭载最新Max 水冷发动机的车型将只在泰国生产。由于哈雷戴维森一直是美国本土品牌，多年来哈雷也经常出现在电影和电视节目中。这种流行文化中的常规露面会有助于巩固哈雷骑手对于品牌的传承。大多数其他摩托车制造商，尽管可以制造出更好的摩托车，却从未能够建立起强大的文化传承。
其实每个摩托车骑手在摩托车方面都会有自己的喜好。每个人都有自己喜欢的品牌，但除了哈雷，没有其他品牌能让不会骑摩托车的人也耳熟能详。甚至很多人都没有摩托车驾照，却也已经熟悉哈雷 戴维森。很多人不想骑摩托车，但想骑哈雷 戴维森，这是一个非常重要的区别。他们对整个摩托车领域不感兴趣，唯一有兴趣的就是哈雷 。
其实很多人选择哈雷，仅仅是因为他们认同这个品牌。哈雷 - 戴维森品牌代表着自由、叛逆和个性，哈雷 戴维森是一家美国公司，这一直是车主们的一个主要骄傲点。“美国制造” 对某些人来说，是一个非常重要的因素。
还有一种观点认为，哈雷戴维森摩托车因为是美国制造，所以质量更高，代表着是更高端的摩托车。具有讽刺意味的是，哈雷漏油已经成了一个梗，在摩托车界，哈雷一直以来就是公认的不可靠的摩托车。
哈雷 戴维森通常被认为是一个高端摩托车品牌。它们在美国制造，这对哈雷骑手们来说很有意义。同时哈雷还会提供一些定制化的摩托车，专门针对特定的客户群体，这与日本品牌有很大的不同。日本制造商提供各种风格、不同排量和价格区间的摩托车，目的是吸引不同年龄、经验水平和骑行风格的买家。哈雷戴维森却从来不关心这种策略，只销售大排量、高价位的摩托车，实际哈雷们还为此感到非常自豪。哈雷曾经把 883作为入门级车型来销售，但是一辆 883的动力不强，重量仍然接近 272公斤，新车价格国内超过10万块，这绝对不算是入门级的好选择。哈雷也曾尝试推出 Street 500 和 750 车型，这些更小、更便宜的车型被当做哈雷的入门车型，出售给那些想要以较低价格进入哈雷品牌的新骑手，但这些车型对哈雷戴维森的品牌战略贡献不大，很快就被淘汰了。
哈雷喜欢保持高端品牌的吸引力，对一些人来说，哈雷戴维森可以被视为一种身份象征，这使哈雷骑手与其他摩托车骑手有所不同。哈雷骑手对价格亲民的日本摩托车不感兴趣，只需要昂贵的哈雷车型，以此来凸显自己身份的独特。因为自己的摩托车很贵，还取笑那些买不起的人。
一旦你拥有一台哈雷车型，你就可以和其他哈雷骑手一起玩耍了。哈雷骑手们有着非常强烈的社群意识。你穿着哈雷的马甲，很快就会遇到另一个穿着马甲的骑手，然后你们马上就会成为终身好友。如果你骑的是雅马哈，在路上遇到本田，你们可能会聊几句，然后就各走各的路了。
哈雷骑手对哈雷的忠诚还因为哈雷的改装特性。哈雷可能是世界上摩托车售后零件和配件选择最多的品牌。这很大程度上源于早期的 Bobber和 Chopper文化，这两种文化真正推动了改装公司为哈雷制造定制零件和配件。很多骑手被哈雷的摩托车吸引，正是因为哈雷丰富的改装能力，在性能升级方面，哈雷甚至是改装最多的摩托车之一。大多数哈雷摩托车一出厂就需要进行不少的改装。但除了基本的改装之外，很多硬核摩托车改装者将哈雷作为打造大马力摩托车的平台。即使在最基本的层面上，大多数哈雷骑手也喜欢哈雷的定制性以及拥有的不同升级和改装选项。
最后，哈雷骑手喜欢哈雷主要是因为他们的摩托车确实独一无二。不管是好是坏，哈雷不像现代运动型摩托车那样有动力，很重，操控性很差，而且还很贵，但不可否认的是，哈雷与路上的其他任何摩托车都不一样，哈雷陈旧的发动机设计带来一种独特的体验，这是任何其他摩托车都无法比拟的。超级长行程的发动机能产生巨大的扭矩，这对一些骑手来说很迷人。低沉的排气声、一辆刚抛光和清洗过的哈雷那闪亮的外观和设计是一道亮丽的风景线。
其实日本品牌的摩托车大部分都非常相似，四大日本摩托车制造商中的每一个都有自己的车型与同级别中的类似车型竞争，而对于这些哈雷骑手来说，有特色的意大利摩托车从来都不在他们的考虑范围内。印第安虽然有更多的动力和更现代的功能，但对于那些寻求复古哈雷风格的人来说，一辆更现代的印第安摩托车是无法满足需求的。而且，大多数的巡航摩托车在某种程度上都是以哈雷 的车型为蓝本的，虽然更便宜并且性价比更高，但就是无法带来相同的感觉。比如日系的一些V型双缸巡航车，骑起来相当乏味。所以，尽管哈雷缺乏创新并且依赖过时的理念，但是哈雷骑手就是无法停止追捧哈雷。
因为哈雷品牌的文化特性，高昂价格，复古风格的独特骑行体验，外加强大的社交群体。让哈雷骑手即使在换车过程中，也会继续选择哈雷。虽然这种心态很难被其他摩托车爱好者理解。不知道你怎么看待哈雷这个品牌，是热爱品牌的忠实粉丝，还是更爱性能强大的意大利摩托车？或者可靠性一流的日系品牌？欢迎评论区留下你的看法。