越野爱好者们，准备好你们的尖叫声！KTM 125/390 Enduro R 在海外率先上市啦！这可不是一般的越野摩托，它既能带你在野外尽情撒欢，又能合法上牌上路，简直是鱼和熊掌兼得的梦想之车！
周末约上三五好友，骑着 KTM 125/390 Enduro R，从城市街道一路驶向郊外的山林小道。在城市里，它是你穿梭拥堵车流的利器，灵活小巧，轻松抵达目的地；一旦进入野外，它瞬间化身为越野猛兽，强大的性能让你无惧任何崎岖路况，享受风驰电掣的快感 。这样的双重体验，谁能不心动？
KTM 125/390 Enduro R 的整体造型极具冲击力，硬朗的线条勾勒出动感十足的车身轮廓 ，仿佛一只随时准备扑出的猎豹，充满了力量感。与传统街车的圆润流畅不同，它的设计更加棱角分明，高耸的车把、上翘的车尾，无一不在宣告着它的越野属性。和普通越野车相比，它又多了一份精致与灵动，在保证越野性能的同时，更注重细节的打磨，使其在城市中也毫不违和。
这两款车采用的钢管构架，就像人类的骨骼一样，为车辆提供了坚实的支撑。这种材质不仅强度高，而且重量轻，在保证车辆稳定性的同时，还能提升操控的灵活性。不对称后摇臂的设计更是别出心裁，打破了传统的对称美学，不仅减轻了重量，还优化了车辆的重心分布，让你在越野时能更加精准地控制车辆。大尺寸护板则像是为车辆穿上了一层坚固的铠甲，无论是在崎岖的山路中防止石头的撞击，还是在泥泞的道路上抵御泥水的侵蚀，它都能完美胜任，大大增强了车辆的耐用性 。
KTM 125 Enduro R 搭载的 124.9cc 水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀发动机，别看它排量小，却蕴含着巨大的能量 。在欧洲法规对 125 这一排气量级别限定下，它能稳定输出 11kw 的最大功率，对于日常越野和城市骑行来说，这样的动力足够灵活应对各种路况。在城市中，它起步轻快，加速敏捷，轻松穿梭在大街小巷；进入越野路段，面对一些小的坡度和起伏，它也能凭借着不错的低扭输出，轻松应对，让你尽情享受越野的乐趣。与同级别 125cc 的越野车型相比，KTM 125 Enduro R 的发动机在动力输出的平顺性和稳定性上表现更为出色，不会出现动力忽大忽小的情况，让骑行更加安全和舒适。
再看 KTM 390 Enduro R，它的 398.7cc 水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀发动机堪称 “小钢炮”。最大动力输出可达 33kw（约 45 匹） ，这样的动力水平在同级别车型中处于领先地位。压缩比高达 12.6:1，配合 Bosch 的电子燃油喷射系统和 46 毫米节气门，使得燃油与空气充分混合，燃烧更充分，从而爆发出强劲的动力。在越野时，面对陡峭的山坡，它强大的扭矩能轻松驱动车辆攀爬，不会出现动力不足而熄火的尴尬情况；在公路上高速行驶时，它的动力储备也十分充足，超车、冲刺都不在话下，给你带来风驰电掣的快感。而且，它还可选配 Quickshifter + 快速换挡系统，让你在越野和公路骑行中，都能快速、顺畅地换挡，进一步提升驾驶乐趣。
这两款车都配备了 WP APEX 前后悬挂系统，前叉采用 43 毫米倒置叉，后悬挂为偏心式避震器，前后悬挂行程均达到了 230mm ，这超长的行程就是为越野而生。在遇到崎岖不平的路面时，它能够有效地过滤震动，让你在骑行过程中感受到平稳和舒适。即使是以较高的速度通过坑洼路面或者飞跃小土坡，它也能迅速地回弹，保持车辆的稳定性，让你信心十足地挑战各种复杂地形。高离地间隙更是达到了 272 毫米，大大减少了车辆在越野时底盘被刮蹭的风险，无论是穿越泥泞的小道，还是攀爬满是石头的山路，它都能轻松应对。
制动系统同样毫不含糊，前 285mm 刹车碟搭配轴向安装刹车卡钳，后 240mm 制动盘，这样的配置提供了强大的制动力。在高速行驶需要紧急制动时，它能够迅速响应，让车辆在短距离内停下来，保障你的行车安全；在越野过程中，面对复杂的下坡路况，精准的制动系统能让你更好地控制车速，安全通过危险路段。即使是在泥泞、湿滑等恶劣路况下，它也能保持稳定的制动性能，不会出现刹车失灵或者跑偏的情况。
采用 21 寸前轮和 18 寸后轮的组合，这种大小搭配在越野摩托车中十分经典。21 寸的前轮在通过性上表现出色，能够轻松跨越较大的障碍物，在遇到坑洼、石头等时，不容易被卡住，保持车辆的前进方向；18 寸的后轮则提供了更好的抓地力和稳定性，在加速、爬坡时，能够将发动机的动力有效地传递到地面，让你感受到强劲的驱动力。搭配的越野轮胎，更是它们的 “秘密武器”。轮胎的花纹设计独特，拥有较大的块状花纹和深沟槽，在泥泞的路面上，花纹能够排出泥水，增加与地面的摩擦力，防止打滑；在沙地中，轮胎也能凭借其良好的抓地力，让车辆顺利前行，不会轻易陷进去；在岩石路面，它也能紧紧抓住地面，提供可靠的支撑。无论是何种复杂的地形，这套轮胎与轮毂的组合都能让 KTM 125/390 Enduro R 如履平地，带你尽情探索未知的越野世界。
KTM 125/390 Enduro R 配备了先进的数字仪表盘，就像为你配备了一个贴心的骑行小助手。它不仅能清晰地显示速度、转速、油量、里程等基本车辆信息，让你随时掌握车辆的状态，还具备蓝牙连接功能 。通过与手机连接，你可以在仪表盘上直接查看来电、短信提醒，不错过任何重要信息；还能同步手机上的音乐播放，让你在骑行的过程中，伴随着喜欢的音乐，享受自由驰骋的快乐。而且，它的显示界面简洁明了，即使在阳光强烈的户外，也能清晰可读，不会因为反光而影响你的查看，大大提升了骑行的便利性和科技感。
9 公升的油箱，为你的骑行之旅提供了充足的续航保障。无论是城市中的日常通勤，还是周末的郊外越野骑行，它都能满足你的需求，减少你寻找加油站的烦恼。在一次长途骑行中，加满油的 KTM 390 Enduro R 能够轻松行驶数百公里，让你尽情享受骑行的乐趣，无需频繁为加油而停车。高鞍座设计则是为了提升骑行的舒适性，890mm 的鞍座高度，让骑手在骑行时能够保持自然、舒展的姿势，减少长时间骑行带来的疲劳感。即使是身材高大的骑手，也能找到舒适的骑行姿势，在越野过程中，更好地控制车辆，应对各种复杂路况。而大尺寸的护板，不仅能保护车辆的关键部件，还能在一定程度上阻挡泥水和杂物，让你的骑行更加干净、舒适。
在价格方面，KTM 125/390 Enduro R 展现出了极高的性价比。以意大利市场为例，KTM 125 Enduro R 定价为 5730 欧元 ，KTM 390 Enduro R 定价为 6780 欧元。与同品牌的其他车型相比，KTM 390 Duke 的价格相对较高，而 KTM 390 Enduro R 以更亲民的价格，却能提供强大的越野性能和日常骑行的便利性，让更多消费者能够享受到 KTM 品牌的高品质摩托车。与竞争对手的类似车型相比，例如某品牌同级别 125cc 的越野摩托车，虽然价格可能相近，但在动力性能、配置丰富度上却远不及 KTM 125 Enduro R；而另一品牌的 390cc 左右的越野车型，价格不仅比 KTM 390 Enduro R 高出不少，在悬挂系统、制动系统等关键配置上，也没有 KTM 390 Enduro R 这般出色。KTM 125/390 Enduro R 凭借其合理的价格和出色的性能配置，在市场中脱颖而出，成为众多消费者眼中的性价比之选。
随着人们生活水平的提高，对于摩托车的需求不再局限于传统的通勤功能，越来越多的人开始追求个性化、多元化的骑行体验。越野摩托车作为一种能够带来刺激和乐趣的车型，市场需求逐年增长。KTM 125/390 Enduro R 的出现，正好满足了这一市场趋势。它既可以在城市中作为日常通勤的工具，又能在周末或假期带领车主去探索野外的自然风光，这种多功能的特性，使得它的潜在消费群体十分广泛。无论是年轻的摩托车爱好者，追求刺激的越野体验；还是上班族，希望在忙碌的生活中寻找一份自由的骑行乐趣，KTM 125/390 Enduro R 都能满足他们的需求。对于 KTM 品牌来说，这两款车型的推出，进一步丰富了其产品矩阵，巩固了在越野摩托车领域的地位。它将吸引更多新用户加入 KTM 的大家庭，提升品牌的市场份额和影响力，同时也为 KTM 在全球摩托车市场的持续发展注入了新的活力 。相信在未来，KTM 125/390 Enduro R 将在越野摩托车市场中大放异彩，成为众多骑行爱好者的心头好。
对于国内的越野爱好者来说，KTM 125/390 Enduro R 的海外上市无疑是一颗重磅炸弹，大家都在翘首以盼这两款车能早日引入国内。想象一下，开着这样一辆既能越野又能合法上路的摩托车，穿梭在城市与山林之间，那将是多么酷炫的事情。在国内的越野论坛和社交群组里，关于这两款车的讨论热度持续攀升，不少车友已经开始提前规划，一旦车辆引入，就准备第一时间入手。
然而，引入国内市场并非一帆风顺，其中价格是一个关键因素。虽然在海外市场，这两款车的定价具有较高的性价比，但进入国内后，由于关税、运输成本、经销商利润等一系列因素的影响，最终的售价可能会有较大幅度的上涨。以 KTM 以往车型在国内的定价策略来看，消费者可能需要付出比海外市场更高的价格才能买到这两款车。这对于一些预算有限的越野爱好者来说，无疑是一个不小的门槛。
除了价格，政策也是一个重要的考量因素。随着国内对摩托车管理的日益严格，车辆的排放标准、安全认证等方面的要求也越来越高。KTM 125/390 Enduro R 需要满足国内相关政策法规的要求，才能顺利获得上牌资格。这就需要 KTM 厂家对车辆进行相应的调整和改进，确保其符合国内的标准。这个过程可能需要一定的时间和成本，也会影响到车辆引入国内市场的进度。
尽管面临着这些问题和挑战，但国内越野爱好者对 KTM 125/390 Enduro R 的热情依然不减。他们期待着 KTM 厂家能够尽快解决这些问题，早日将这两款车引入国内市场，让大家能够亲身体验到它们的魅力。相信在不久的将来，我们就能在国内的街头和越野场地看到这两款车的身影，为国内的越野摩托车市场注入新的活力 。