最近，雅马哈在欧洲和北美市场更新了2025款Xmax300，新款延续了雅马哈的老传统，分为普通版和进阶的Tech MAX版本，这么来看国内版的同步很可能也会在今年跟进，直接引进这款，那新款都有哪些升级点？我们先来看看吧
首先是外观方面，我们知道目前新款的XMAX300是2年前也就是2023年更新的，目前的XMAX300标志性的X型前脸可以说是300级大踏板阵营的标志性元素，也是很多雅马哈车迷喜欢的经典设计之一，霸气、运动的前脸，可以说目前XMAX300的设计，非常成功。
2025款XMAX300细节上有些许变化
2025款XMAX300的座椅材质有所调整，腰靠面板改为亮黑色，几乎可以看成是细微调整，接下来的改变就是液晶仪表了。
这次升级最大的变化在于液晶仪表，由之前的双屏设计改为了一块屏幕，这块4.3寸的屏幕被分为左右两边分别显示之前的内容。这次几乎也可以看作是一次降级，毕竟4.3寸的屏幕本就不大，又被缩减了一块屏幕，其实显示内容是减少了。
不过，相对于普通版，Tech MAX版新增了几个比较实用的功能，1，手把加热和座椅加热，这都是原厂级的，比后加装的效果更好。
2，加入了久违的电动风挡，可升高度最高为95mm，效果更佳。
3，新款Tech MAX版加入了ESS紧急制动刹车灯，和汽车上急刹爆闪差不多。
其他配置方面，XMAX300依旧搭载全车LED灯具、无钥匙启动、手机互联等功能，前后碟刹配前双活塞后单活塞卡钳，双通道ABS系统+TCS牵引力控制系统，之所以没有升级动力总成等等这些配置，说明雅马哈对XMAX300的竞争力有充足的信心。
XMAX300在动力平台，依旧是水冷4气门的完整版蓝芯发动机，它实际排量292cc，虽然比不过本田的350系列发动机的实际排量，但是它最大功率20.6kW/7,250rpm，最大扭矩29Nm/5,750rpm，在300级大踏板阵营依旧非常出色，动力一骑绝尘。
2025款除了Tech MAX版，普通版可以说几乎没有太多的升级点，甚至丢掉了雅马哈特色的双屏仪表，只有Tech MAX版加入了久违的电动风挡还算是升级，今年也是雅马哈发力的一年，所以很有可能今年会同步引进，对新款XMAX感兴趣的朋友，不如期待一下吧。