2024 年重庆摩展，QJMOTOR推出了一款名为鸿 150RS 的平踏板车型，官方售价10999元，凭借其万元级150水冷平踏定位，瞬间爆红车圈。彼时，风头正盛的通路踏板主要还是 UY、AFR、LA125 等车型，那么这台鸿150RS是否真的能够改写传统通路踏板市场格局，从目前其市场热度来看，它或许真的做到了。
当前摩托车市场行情大家有目共睹，玩乐车领域，不管是大贸还是国产车型，都在降价促销；通路车则在电动车的冲击下逐渐失去市场份额。即便是本田、铃木、豪爵等实力强劲的品牌，为求生存，也不得不放下身段自降身价。本田的市场反应最为迅速，1万多元的125通路踏板纷纷加量不加价，要么新增 ABS，要么对发动机进行改款升级。豪爵也通过一系列补贴活动抢占市场，比如曾经的一代神车 AFR125，如今只需 9500 元就能入手。而去年同一时期，它的落地价还接近 1.2万元，素有 125 踏板销量之王美誉的 UY125 同样处境艰难，官方零售价格下调了 700 元，但部分经销商的提车价只要不到 9000元。老牌劲旅接连降价，国产新品却稳如泰山，这背后的意义可以用一句话概括：高溢价的传统通路车市场正在逐步走向终结，而促成这一局面的，正是因为QJMOTOR鸿150RS这样产品的出现。
相同价格，鸿150RS动力最强
中国摩托车市场的发展历程看似复杂，实则简单，归根结底就是老百姓的朴素需求：花少钱，办大事。谁能满足这一质朴的用车诉求，谁就能在市场中掌握话语权。
目前，本田、豪爵、铃木等传统 125 踏板车，发动机功率通常在 6 - 8 千瓦左右，在城市路况下仅能满足基本的通勤需求，加速绵软无力，高速行驶时更是力不从心。而鸿 150RS 搭载的 150 水冷发动机，最大功率达到 12.2 千瓦，扭矩输出也更为强劲，全段加速均能轻松超越同级车型。
此外，鸿 150RS 的 8 秒电助力功能在爬坡或重载时，能瞬间提供额外动力，大大提升了骑行的便利性。怠速启停与静音启动功能，不仅减少了发动机怠速时的燃油消耗和尾气排放，还为用户带来安静、舒适的启动体验。
安全配置，150RS电控完善
本田、豪爵、铃木的部分 125 车型，在安全配置方面往往较为吝啬。许多车型仅配备基础的前碟后鼓式刹车，制动效果有限，在紧急情况下难以确保安全，即便消费者想选购ABS等进阶配置，合资厂商能提供的天花板仅为前轮到通道ABS，令人叹息。
反观鸿 150RS，除了前后碟刹外，它还配有博世双通道 ABS 系统，能够在制动时精确控制车轮转速，防止抱死，有效缩短制动距离，即便在湿滑路面也能提供可靠的制动效果。TCS 牵引力控制系统的加入，进一步提升了车辆在复杂路况下的行驶稳定性，能够实时监测车轮打滑情况并自动调整动力输出，避免因动力过剩导致的失控。
边撑熄火功能看似简单，却能在用户疏忽时避免意外发生，为骑行安全再添一道保障。大尺寸液晶仪表不仅能清晰显示速度、转速、油量、里程等基本信息，还具备良好的可视性，即使在强光下也能轻松读取数据，科技感十足，符合当下消费者对车辆智能化的追求。
外在功能，QJMOTOR一一补全
在外观设计上，本田、豪爵、铃木的 125 踏板车大多采用较为传统、保守的造型，虽经典但缺乏新意，无法吸引年轻消费者。鸿 150RS 则紧跟时尚潮流，车身线条流畅动感，独特的透明前脸造型搭配犀利的大灯模组，不仅极具辨识度，整体外观还展现出运动风格的活力，能够满足不同消费者的审美需求。座桶空间方面，本田、豪爵、铃木的 125 踏板车座桶空间普遍较小，仅能容纳一些随身小物件，放置全盔成为奢望。
鸿 150RS 的座桶经过精心设计，内部空间宽敞，可轻松容纳一顶全盔，解决了用户骑行时的头盔存放难题。此外，鸿 150RS 还赠送尾箱和护杠，尾箱不仅能进一步扩充储物空间，满足日常购物、旅行等需求，还提升了车辆的实用性和美观度；护杠则能在车辆发生倾倒时，有效保护车身部件，减少维修成本。
售后服务，钱江也做了充分考量
本田、豪爵、铃木等品牌的质保政策在时长和范围上往往较为保守，配件价格也更为昂贵，而且它们都没有全国联保服务。虽令人难以置信，但这是客观事实。
反观钱江，自 2020 年推出子品牌 QJMOTOR 之后，钱江一直在完善售后体系。目前已拥有由 3000 家门店组成的庞大服务网络，覆盖全国各大城市及部分乡镇地区，无论用户身处何地，都能享受到便捷安心的全国联保服务。产品层面，鸿 150RS 提供 5 年不限公里数的发动机质保，这不仅是实力的展示，更体现了厂家对产品质量的高度自信。
2025 年，随着钱江智慧工厂的投产，钱江将借助先进的自动化生产设备和严格的质量管控体系，确保每一辆下线的车辆都拥有卓越的品质。届时，鸿 150RS 也将补齐最后一块短板，实现从生产、销售到售后三大环节的品控闭环。QJMOTOR凭借现有的品控口碑，就能将鸿 150RS 推向市场，并对本田、豪爵、铃木等品牌的 125 通路车市场形成强烈冲击。等到钱江工厂被国内消费者广泛认可的那天，合资品牌在通路车市场的处境，恐怕会比现在更加艰难。
编后语
鸿 150RS 宛如行业规则的重塑者，曾经，消费者盲目迷信品牌；但在QJMOTOR推出鸿 150RS 之后，市场风气已经逐转变为品牌讨好消费者。合资踏板再也没资格卖高价，通路车的高利润时代也在慢慢远去，这些都是正在发生的客观事实。正如网友们所说，你可以不买钱江，但你一定要感谢钱江，否则这一切本可能比现在更糟糕，不是吗？